Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Rohula kaasab Lindaliini laenude refinantseerimiseks investori
Ettevõtte mullusest aastaaruandest selgub, et Lindaliinil käivad läbirääkimised Swedbankiga laenude restruktureerimiseks. Ühe võimalusena on tööjärgus investori kaasamine, kelle abil refinantseerida laenud firma rahavoo ja maksevõime parandamiseks, kirjutab firma juht ja suuromanik Enn Rohula aastaaruandes.
Perioodil 1. september 2009 kuni 31. august 2010 teenis laevafirma 167 mln kroonise käibe juures (kasvades 20 mln krooni võrra) 7,5 mln krooni ärikasumit. Puhaskahjumiks kogunes aga intressikulude tõttu 634 000 krooni
Aruande andmeil ulatusid laevafirma pikaajaliste laenukohustuste maht 2009. aasta lõpuks 125 mln kroonini. 2,9 mln kroonine võlg on ettevõtte suuromaniku ees.
Ettevõte annab tööd 130 inimesele.
Sel aastal avab ettevõte lühiajalise liini Helsingi-Kuressaare, tehes sellel kuus reisi.
Lisaks Enn Rohulale kuuluvad omanikeringi veel Andres Gross ja Rein Ojasaar.
Seotud lood
Suvel kuus reisi Kuivastust Helsingisse teha plaaninud Enn Rohula laevaliin tühistas sõidud.
Lindaliini AS ostis uue 400 reisijakohaga kiirkatamaraani.
Praeguseks on selge, et AS Lindaliini 400 reisijat mahutav katamaraan Merilin hakkab suveperioodil Helsingi ja Kuivastu vahet sõitma regulaarliinil ning seda üks kord nädalas, kolmapäeviti.
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
5
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
6
Leedo: kavatsen pöörduda Euroopa inimõiguste kohtusse
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Tagasi Logistikauudised esilehele