Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Revisjonikomisjoni liige: TAK hiigelpreemiad on absurdsed
Linnavolikogu revisjonikomisjoni liikme Martin Kuke sõnul on täiesti põhjendamatu raskel ajal Tallinna Autobussikoondise AS (TAK) juhtidele suures ulatuses preemiate maksmine, samas kui TAKis on koondatud ametikohti, alandatud bussijuhtide palkasid ja vähendatud busside liinigraafikuid.
„Kuuldatavasti on keskerakondliku linnavalitsuse nõudmisel Tallinna trolli-trammi-bussi parkides eelmisel aastal koondatud üle 400 töötaja ja kärbitud töötajate palkasid 15%,“ ütles Kukk. Samuti on vähendatud busside liinigraafikuid, mis on pikendanud ooteaega bussipeatuses ja muutnud bussiga liiklemise ebamugavaks väga paljudele inimestele.
„Nüüd makstakse töötajate koondamise, töötasude kärpimise ja bussiliikluse kvaliteedi halvendamise arvelt TAK juhtidele arusaamatuid hiigelpreemiaid.
Revisjonikomisjoni kavatseb seda kindlasti võimalusel uurida ja nõuda linnalt selgitust, milliste konkreetsete tulemuste eest TAK juhtidele preemiaid maksti,“ lausus Kukk.
„Need TAK hiigelpreemiad on sama absurdsed, kui endisele abilinnapea Jüri Pihlile lihtsalt ametist lahkumise eest makstud 90 000 krooni,“ märkis Kukk.
Äripäev kirjutas, et Tallinna Autbussikoondisest lahkunud kahele juhatuse liikmele maksti lahkumishüvitist kokku 302 000 krooni, tööjuubelite puhul premeeriti juhatust ligi 135 000 krooniga. Ettevõte ei avalikusta, kellele ja kui palju tasusid maksti, viidates ametilepingute konfidentsiaalsusele.
Seotud lood
Revisjonikomisjoni liige Martin Kukk väitis täna, et Tallinna Autobussikoondis AS (TAK) on koondanud üle 400 töötaja, tegelikult koondati 2009. aastal vaid 20 inimest, teatas ettevõte.
Laonduses toimuvad muutused ei käi ammu väikeste sammudega, vaid areng on hoogne ja igapäevane. Kui veel hiljuti tähendas automatiseerimine peamiselt roboteid, siis nüüd räägitakse üha enam sellest, kuidas kogu ladu tervikuna targemaks muuta. Tehisintellekt, andmepõhine juhtimine ja väiksemad, kliendile lähemal asuvad laokeskused on suund, kuhu ollakse teel.
Enimloetud
1
3
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Viimased uudised
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Konverentsid
Hetkel kuum
Mis firmal tegid tööjõumaksud suurima kasvu?
Kui suure tõusu saab ausalt naftahinna arvele panna?
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele