Linnavolikogu revisjonikomisjoni liikme Martin Kuke sõnul on täiesti põhjendamatu raskel ajal Tallinna Autobussikoondise AS (TAK) juhtidele suures ulatuses preemiate maksmine, samas kui TAKis on koondatud ametikohti, alandatud bussijuhtide palkasid ja vähendatud busside liinigraafikuid.
„Kuuldatavasti on keskerakondliku linnavalitsuse nõudmisel Tallinna trolli-trammi-bussi parkides eelmisel aastal koondatud üle 400 töötaja ja kärbitud töötajate palkasid 15%,“ ütles Kukk. Samuti on vähendatud busside liinigraafikuid, mis on pikendanud ooteaega bussipeatuses ja muutnud bussiga liiklemise ebamugavaks väga paljudele inimestele.
„Nüüd makstakse töötajate koondamise, töötasude kärpimise ja bussiliikluse kvaliteedi halvendamise arvelt TAK juhtidele arusaamatuid hiigelpreemiaid.
Revisjonikomisjoni kavatseb seda kindlasti võimalusel uurida ja nõuda linnalt selgitust, milliste konkreetsete tulemuste eest TAK juhtidele preemiaid maksti,“ lausus Kukk.
Artikkel jätkub pärast reklaami
„Need TAK hiigelpreemiad on sama absurdsed, kui endisele abilinnapea Jüri Pihlile lihtsalt ametist lahkumise eest makstud 90 000 krooni,“ märkis Kukk.
Äripäev kirjutas, et Tallinna Autbussikoondisest lahkunud kahele juhatuse liikmele maksti lahkumishüvitist kokku 302 000 krooni, tööjuubelite puhul premeeriti juhatust ligi 135 000 krooniga. Ettevõte ei avalikusta, kellele ja kui palju tasusid maksti, viidates ametilepingute konfidentsiaalsusele.
Seotud lood
Revisjonikomisjoni liige Martin Kukk väitis täna, et Tallinna Autobussikoondis AS (TAK) on koondanud üle 400 töötaja, tegelikult koondati 2009. aastal vaid 20 inimest, teatas ettevõte.
Kas oled kunagi teinud äriotsuse, tuginedes vaid kõhutundele? Tõenäoliselt küll. Ettevõtluses on intuitsioonil oma koht, kuid tänapäeva kiiresti muutuvas majanduskeskkonnas võib see osutuda petlikuks. Kuidas teha vahet tundel ja tegelikkusel? Vastus peitub andmetes. Andmetark juhtimine ei ole enam pelgalt suurkorporatsioonide pärusmaa, vaid edu võti igas suuruses ettevõttele.