Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
TAK: koondasime 20 korda vähem inimesi kui väidetakse
Revisjonikomisjoni liige Martin Kukk väitis täna, et Tallinna Autobussikoondis AS (TAK) on koondanud üle 400 töötaja, tegelikult koondati 2009. aastal vaid 20 inimest, teatas ettevõte.
"Kodanik Kuke avalduse kohta 400 töötaja koondamisest Tallinna transpordiettevõtetest eelmisel aastal peame vajalikuks teatada, et Tallinna Autobussikoondises koondati 2009. aastal 20 inimest," selgitas TAKi avalike suhete juht Sirje Roht.
Ta lisas, et mis puudutab aga revisjonikomisjoni liikme väiteid 15% palkade vähendamise kohta, siis palgakulude ajutiseks kärpimiseks vähendati 1. märtsist - 31. detsembrini 2010 bussijuhtide palka 10% võrra. "TAK-i juhtivtöötajate ja spetsialistide töötasu vähendati kuu varem, 1. veebruarist 10% võrra," sõnas Roht. Tallinna Autobussikoondis eelistas aasta alguses maksimaalselt säilitada majanduslanguse tingimustes oma inimestele töökohad, mitte töötajaid koondada ja kuigi 2011 eelarve ei ole veel kinnitatud, on kavas 1. jaanuarist 2011 tulla endiste palkade juurde tagasi, lisas ta.
Linnavolikogu revisjonikomisjoni liikme Martin Kuke sõnul on täiesti põhjendamatu raskel ajal Tallinna Autobussikoondise AS (TAK) juhtidele suures ulatuses preemiate maksmine, samas kui TAKis on koondatud ametikohti, alandatud bussijuhtide palkasid ja vähendatud busside liinigraafikuid.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.