Eesti esimese kaldalt laetava elektriparvlaeva projekteerimine on jõudnud olulise verstapostini – Saksamaal Schiffbau-Versuchsanstalt Potsdami (SVA) laevaehituse katsekeskuses viidi läbi Virtsu–Kuivastu liinile planeeritud viienda parvlaeva esimesed mudelkatsed.

Tellijana saad artiklit lugedes teada:

  • kui suurt varu näitasid Saksamaal tehtud katsed viienda parvlaeva kiiruse ja energiatarbimise osas ning mida ütles selle kohta Eero Avi;
  • milliseid lahendusi kavandatakse Eesti esimesele kaldalt laetavale elektriparvlaevale, et see töötaks ka jääoludes ja jõuaks liinile 2028. aasta lõpus.
Viies parvlaev läbis Saksamaal edukalt esimesed mudelkatsed

Seotud lood

Uudised
  • 21.05.26, 11:22
Viienda parvlaeva ehitusleping sõlmitud: laev valmib 2028. aastal
Riigilaevastik allkirjastas kolmapäeval 20. mail suursaarte vahelise viienda parvlaeva projekteerimis- ja ehituslepingu Poola laevaehitusettevõttega CRIST S.A.
Uudised
  • 11.09.26, 10:05
Viimsi vald on Wrangö uurimistulemustes pettunud
Viimsi vallavalitsus on pettunud, et riik ei võta Prangli liini teenindava parvlaeva Wrangö puudusi piisavalt tõsiselt. Nimelt ei tule laev talvel jäiste oludega hästi toime ning see on põhjustanud mitmeid õnnetusi. Kuid riigi sõnul vastab laev nõuetele ja selle liinilt eemaldamiseks ei ole põhjust.
Uudised
  • 03.09.26, 11:28
Wrangö õnnetuste uurimine paljastas riigilaevade jätkusuutmatu haldusmudeli
Wrangö jääklass tunnistati Prangli liinile vastavaks
Ohutusjuurdluse Keskus (OJK) lõpetas Prangli saarega ühendust pidava parvlaevaga WRANGÖ aastatel 2021–2026 toimunud seitsme juhtumi ohutusjuurdluse ning tõdes, et laeva jääklass vastab Prangli liinile, kuid praegune riigilaevade haldusmudel jätab pehmelt öeldes tugevalt soovida.
Uudised
  • 13.04.26, 12:34
Eesti laevaehitajad kaaluvad riigihanke vaidlustamist. “Palju õnne Poola maksumaksjale”
Eesti laevaehitajad kaaluvad 50 miljoni euro suuruse parvlaevahanke vaidlustamist, kuna parimaks pakkujaks osutus praeguse seisuga Poola tehas.
  • ST
Sisuturundus
  • 13.10.26, 09:43
GPS-andmetest digiallkirjani: kuidas viia kogu paberivaba logistikaahel autojuhi telefoni
Logistika korraldamisel ei piisa tööülesande edastamisel ainult autojuhile saadetud sihtkohast ja kellaajast. Juhil peab olema ühes kohas kogu tööks vajalik info ning kontoritöötajad peavad nägema, kas ülesanne on vastu võetud, kuidas töö edeneb ja kas midagi on muutunud, selgitab GPS-jälgimislahendusi ja telemeetriateenuseid pakkuva Metrotec OÜ juhataja Aare Mukk.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele