Eesti laevaehitajad kaaluvad riigihanke vaidlustamist. “Palju õnne Poola maksumaksjale”

Viimases hankevoorus esitati nõutud tähtajaks viienda parvlaeva hankele kaks pakkumust – üks Poola laevatehaselt CRIST S.A. ning teine ühispakkumus Eesti ettevõttelt Baltic Workboats AS koos UAB Vakarų Baltijos Laivų Statyklaga. Võitjaks valiti esimene.

Suursaarte vahelise uue parvlaeva ehitamiseks tegid Riigilaevastikule pakkumused Poola laevatehas CRIST S.A. ning Eesti ettevõte Baltic Workboats AS koos UAB Vakarų Baltijos Laivų Statyklaga. Pakkumused esitati 16. märtsiks, hange on jõudnud hindamisfaasi.

Riigilaevastiku 5. parvlaeva hankes osaleb neli Euroopa laevaehitajat, sealhulgas üks Eesti kapitaliga seotud ettevõte. Kõigile neljale esitatakse ettepanek alustada dialoogi ning Riigilaevastiku eesmärk on sõlmida ehitusleping parima pakkujaga 2025. aasta lõpuks.

Lloyd’s Registeri järelevalve all ja koostöös laevaehitaja Cemre Shipyardiga on Scandlinesi tellitud Läänemere suurim täiselektriline parvlaev Futura läbinud kõik katsetused ning valmis juba sel sügisel asuma tööle Taanit ja Saksamaad ühendaval liinil.

Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.