"Miks on igas lennukis kaks pilooti?" küsib Euroopa suurima odavelnnufirma Ryanair juht Michael O'Leary. "Tegelikult ka, vaja on ju ainult ühte."
"Võtame ühe piloodi vähemaks ja las see pagana arvuti juhib lennukit," vahendab Businessweek "Ebamugavuse Kuningaks" tituleeritud O´Leary sõnu. "Mis juhtub, kui piloot saab infarkti? Igal Ryanairi lennuki pardameeskonnas on keegi, kes oskab lennukit maandada. Kui piloodil on hädaolukord, annab ta kellaga märgu ja talle tullakse appi," lisab O´Leary.
O`Leary paistab silma julgete väljaütlemistega. Eelmisel aastal sattus mees peksupoisiks, kui soovis ülekaalulistele lisamaksu sisse viia, tänavu rääkis mees plaanist Ryanairi istmed seisukohtadega asendada.
Juulis sai lennufirmast Euroopa esimene, kes lennutas kuuga enam kui seitset miljonit reisijat.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 17.08.26, 12:12
Robot, mis eile näis hirmkallis, võib aidata juba täna raha säästa
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele