Autor: Siim Sultson • 24. mai 2010
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.
Neste: kütusehind oleneb sisseostust ja teistest
Neste Eesti peadirektor Ivar Kohv sõnas, et mootoribensiini ja mootori diislikütusehinda kujundavad sisseostuhind ja konkurents.
Nagu teistegi kütusemüüjate puhul, nii sai ka Neste käest küsitud, mis võiks saada sel suvel ja aastal saada Eestis müüdava jaekütuse hinnast.
Mis võiksid olla tõusutegurid (EL majanduse käekäik, dollari-euro suhe, toornafta hind + meie aktsiisid)?
"Neste jaamades Eestis müüdavad kütused tarnitakse Soomest, Neste Oil Oyj rafineerimistehastest. Mootorikütuste hindasid mõjutavad järgnevaid muutujaid:
- bensiini ja diislikütuse sisseostuhinnad, mis põhinevad vastavate toodete Euroopa turuhindadel, dollari kursil ning riigi poolt kehtestatud maksudel (aktsiis, käibemaks, vedelkütusevaru maks)
- konkurentide tegevus Eesti kütuse jaemüügiturul."
Kui palju võiks Teie hinnangul kütuse jaemüügi hind sellel suvel tõusta?
Kas ja millal ületab bensiiniliitri hind jaemüügis 20 krooni piiri?
Millal võiks saabuda diislikütuse jaemüügis 20 krooni piir?
"Viimati ületas diislikütuse hind Eestis 20 krooni künnise juulis 2008. Paraku Neste Eesti ülalkirjeldatud muutujate prognoosimisega ei tegele," kõlas vastus.
Jaga lugu 
Liitu Logistikauudiste iganädalase uudiskirjaga, et ükski oluline teema valdkonnas ei jääks märkamata.
Logistikauudised.ee toetajad: