Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Sillamäe Sadam taas kahjumis
Vastavalt ettevõtte auditeeritud majandusaasta aruandele 2009. aasta kohta teenis AS Sillamäe Sadam kahjumit 30,522 miljonit krooni.
2008. aastal teenis sadam kahjumit 60,597 miljonit krooni, 2007. aastal kahjumit 35,658 miljonit krooni.
31. detsembriks 2009 oli Sillamäe Sadama eelmiste perioodide katmata kahjum kokku 191,678 miljonit krooni.
Ärikasum 2009. aasta kohta oli 22,641 miljonit krooni, 2008. aastal saadi aga ärikahjum 0,726 miljonit krooni.
Ärikasumi sõid tõenäoliselt ära erinevad intressikulud laenudelt, mis ühtekokku olid 2009. aasta kohta 53,163 miljonit krooni.
2009. aastal oli sadama käive 209,289 miljonit krooni, aasta varem aga 177,091 miljonit krooni.
Sadama käibest 33,12% moodustas sadamate töö ja veeteede kasutamisega seotud tegevused, mis on ka ettevõtte põhitegevusala. 33,06% hõlmas kauba raudteevedu, 23,38% enda või renditud kinnisvara üürileandmine ja käitus. Ülejäänud osa hõlmasid muud maismaaveondust teenindavad tegevusalad, raudteeveeremi rentimine, ohtlike jäätmete kogumine ja laevade pukseerimine.
Võrreldes 2008. aastaga, kasvasid ettevõtte tõõjõukulud tasemelt 26,936 miljonit krooni tasemele 29,577 miljonit krooni ehk 9,8%.
Sadama omanikud on Farmer Holding OÜ, AS Silmet Grupp (Tiit Vähi, Thomas Björn Waldin), Optial Holding OÜ .
Hetkel kuum
Seotud lood
Transiidiärimees ja Silmet Grupp AS juhatuse esimees Tiit Vähi rõõmustas Tallinna Sadama jaanuari kaubakäibe 25%-se kasvu üle, kuid kahtleb edasises edus.
Erinevalt Tallinna Sadamast hoiab Sillamäe Sadam täpsemad kaubakäibed enda teada, nimetades vaid üldnumbri. Samas sellel aastal kavatseb sadam oma kaubakäivet kasvatada neljandiku.
Sillamäe Sadama ühe osaniku ja Silmet Grupp AS juhatuse esimehe Tiit Vähi sõnul jäi sadam eelmisel aastal kahjumisse poliitilistel põhjustel.
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
1
Nafta rafineerimine kukkus kümnendite madalaimale tasemele
5
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele