Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Eesti Raudtee kaalus juurdevõtt lõppeb dieediga
Kui 2009. aasta veebruaris veeti Eesti Raudtee rööpail kaupa 2,05 miljonit tonni, siis selle aasta veebruaris veeti 2,33 miljonit tonni ehk 13,9% rohkem.
Samas võrreldes käesoleva aasta jaanuariga on veebruaris kaubamahud kahanenud 9%. Aasta esimesel kuul oli kaubamahu näitaja 2,56 miljonit tonni.
Aastal 2009 tervikuna veeti mööda Eesti Raudteed kaupa 25,38 miljonit tonni, mis aga on 2,7% vähem, kui aastal 2008. Siis veeti kaupa 26,08 miljonit tonni.
2010. aastaks prognoosib Eesti Raudtee oma rööpail kaubaveo mahuks 23 miljonit tonni. Seega alanud aastal, võrreldes eelmisega, kahanevad mahud antud andmete alusel ilmselt 9,4%.
Seotud lood
Võrreldes eelmise aasta algusega, raudtee kaubavedu sellel aastal paisus kümnendike kaupa, kuid koos külmadega hajuvad ka mahud, ilmneb Eesti Raudtee teatest.
Euroopa Komisjoni transpordivolinik Siim Kallas soovitas Eestil ikkagi minna üle Euroopa rööpalaiusele, ilmneb portaalist bb.lv.
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Esimese Hiina tootjana lubatakse ka diiselmootoriga veokeid
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele