Ülevaatustes hind pinges, autosid vähem, ausus nõrk 

Ehkki majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi kommentaari põhjal läks möödunud aasta lõpus autode hoolde ja remondi alal äri ülesmäge, nentis Kalmer, et ülevaatustele jõuba autosid küll senisest vähem. On ju siis otsene põhjus ka Euroopast toodavate kasutatud autode arvu kahanemises, rääkimata üldisest majanduslikust foonist.

Teisalt on ülevaatajate seas konkurents tihe. "Keegi just pille kotti pannud ei ole, kuid turul on koondumised toimumas," osutas ta põhjanaabrite invasioonile A-Katsastuse näol.

"Suure konkurentsi tingimustes ettevõtted kuritarvitavad usaldust ja kliendi meelitamsieks pigistatakse silm kinni. On juhtunud, et ülevaataja ise on vormistanud ülevaatuse pargipingil," sõnas Kalmer.

"Kuid ka online´is annab petta: kasutatakse doonorautot. Näiteks sisestatakse andmed, et on Ford, kuid tegelikult on pingis Opel ja see pole lõplikult kontrollitav," osutas ta pettuse lihtsusele.

Kuid mis saab hinnast edaspidi?

"Et ülevaatusäri on kohalik, siis on hind üle riigi paikkonniti väga muutlik. Inimene on äärmiselt hinnatundlik. Kui keegi pakub 30-50 krooni odavamalt, siis minnakse sinna. Kuid siin on turuaususe küsimus...," näitas ta taas kaameravajaduse kätte.

"Seis ülevaatuste turul on väga põnev ja pinges... ja siin on kaameraid vaja mitte ainult riigile, vaid ka meile, ülevaatajatele," osutas Kalmer vajadusele tabada petised ja saada vigased autod liiklusest välja.