Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Laonduse uus suund - detailsus
"Mahtude vähenemine on toonud vajaduse oma tegevus ümberorienteerida," tõdes ta.
Jah, kõik on tore - kuid ka see vajab investeeringuid. Kes toimetas enne alustega, peab nüüd minema pakkide tasandile. Selleks on tema seletusel seniste riiulitelt vaid aluseid tõmmanud tõstukite asemele vaja alustelt pakke noppivaid tõstukeid. "Nii tuleb aja- ja inimressursi kokkuhoid," osutas Tusik uue aja retseptile.
Tema seletusel on Eesti laonduses alusekohti selgelt liiga palju, tühje ladusid ülearu. "Nüüd tuleks arvestada reaalsusega, tulla oma soovides maa peale," lisas ta.
Laomaailmal endal on üle poole laost tühi ja otsitakse kaasüürilist. Pealegi on ärimahud vähenenud üle poole. "Tuleme ots-otsaga kokku läbi väga tugevate ja ebameeldivate kärbete," lisas Tuisk vaikselt.
Seotud lood
"Ostavad väga vähe! Buumi ajal osteti nii palju, et nüüd pole enam kellegi tehnikat vaja," ohkas Laoekspert OÜ tegevjuht Peeter Kuus.
Vakants on paljudes ladudes üle poole, kliendiportfell on kui päästerõngas, kliendiga tuleb laonduses suhestuda senisest enam.
Konsensus-Laomaailm AS omanik Tarmo Tuisk tõdes, et juba on tühjadel laopindadel tunda liikumist.
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.
Enimloetud
5
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Lisatud TOP 10 suurimat maksude kasvatajat ja TOP 10 suurimat kahanejat
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele