Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tühjad laopinnad elustumas
"On juba kuulda, et tuleb uusi tootmisi põhja poolt," vastas ta Eesti üldist laoseisu iseloomustavalt uurimisele, mida teha tühjade laopindadega.
Tema sõnul tullakse ja rehkendatakse ruutmeetripinnaga. Kui on ripplagi, siis lastakse see alla, näiteks 3 meetri peale. Pealegi on ju laopinna ruutmeeter odavam, kui büroos või tootmishoones. Seega on üheks tühja laopinna kasutamise võimaluseks sinna tootmise toomine või.... isegi maksumärkide kleepimine.
Laomaailmal endal on üle poole pinnast tühi ja otsitakse kaasüürilist. Erinevalt paari nädala tagusest seisust on nüüdseks siginenud juba kolm potentsiaalset klienti. Et nendega on kõik läbirääkimiste tasemel, ei soovinud Tuisk teemat lähemalt kommenteerida.
"Ma ei oska üldistada, mul ei ole ka aega," loobus ta laoala spetsialsitina andmast hinnangut Eesti laopindade täituvuse arengule lähema poolaasta jooksul.
Seotud lood
Laomaailma juht Tarmo Tuisk usub, et alusekaupa mõtlemine peab laonduses tegema ruumi pakikaupa mõtlemisele.
Ettevõtte äritegevuseks vajalikud sõidukid soetatakse enamasti liisinguga, mida finantseerib üldjuhul pank. Sellega kaasnevad sõidukite korralised hooldused, rehvivahetused ja kindlustusjuhtumite puhul ka hulganisti asjaajamist. Selline sõidukipargi haldamise viis on ettevõtte jaoks märkimisväärse ajakuluga, eriti kui sõidukeid on rohkem.
Enimloetud
Viimased uudised
Hetkel kuum
Lisatud video lõigu eelprojektist
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele