Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Laotehnika on liiga vastupidav
Et laondus ise on surnud seisus, siis praktiliselt keegi tema sõnul tehnika vastu huvi ei tunne.
"Meie laotehnika äri pluss on see, et kõik, mis müüd, kestab. Kuid miinus on see, et see kestab liiga kaua. Majanduskriisi ajal ei kipu keegi ju ostma," selgitas ta.
Näiteks laotõstukid kestavad lahedalt 10 aastat, riiulid aga 25 aastat. "Meil on kaup, mis naljalt ei kulu, aga laonduses valitseb low-profile seis," osutas Kuus halenaljakale olukorrale.
Tõsi ta on, et leidub isegi üksikuid, kes ostavad omale laotehnikat, "et näe sain poole odavamalt kui buumi ajal" - aga neid on imeüksikuid.
"Eks välisinvestorid veavad Eesti laonduse varsti käima," osutas Kuus Läänes tärkavatele esimestele laonduse võrsetele.
Seotud lood
Vakants on paljudes ladudes üle poole, kliendiportfell on kui päästerõngas, kliendiga tuleb laonduses suhestuda senisest enam.
Laomaailma juht Tarmo Tuisk usub, et alusekaupa mõtlemine peab laonduses tegema ruumi pakikaupa mõtlemisele.
Alates 1. detsembrist 2024 hakkasid kehtima liikluskindlustuse seaduse muudatused, mis laiendasid kindlustuskohustust paljudele töömasinatele. Nüüd peab ettevõte arvestama, et isegi registreerimata tõstuk või murutraktor võib vajada liikluskindlustust – sõltuvalt tema tehnilistest omadustest ja kasutusviisist.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele