Selle aasta 9 kuu jooksul veeti mööda Läti raudteed 40,9 miljonit tonni kaupa. Sama palju veeti ka eelmise aasta samal perioodil, edastab Baltic Course.
Kuid maanteeveos toimus samade perioodide võrdluses mahtude osas tagasiminek 37,1%. Kaubavedu mööda maanteid kahanes aastaga 27,1 miljonit tonni.
Võrreldes eelmise aasta üheksa kuuga Läti raudtee siseveod kahanesid 26,2% ehk 0,9 miljonit tonni. Seda aga kompenseerib rahvusvaheline raudteevedu, mis samade perioodide võrdluses hoopis kasvas 40 miljoni tonni ehk 0,9% võrra.
Läbi Läti sadamate kulges 86,3% ümarmetsamaterjali transport.
Segalast, mis moodustab 84% kaupadest, moodustas sisevedudel üheksa kuu jooksul 22,8 miljonit tonni. See näitaja on võrreldes eelmise aasta sama perioodiga 38,2% väiksem. Selle aasta üheksa kuu jooksul moodustas rahvusvaheline vedu kahanes 31,1%.
 

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 16.06.26, 15:24
Mööbel ei jõua kohale iseenesest: kuidas logistika määrab e-poe kliendikogemuse
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele