Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Saareväli: lõunanaabrid teevad odavvedu, varsti neil lips läbi
"Isiklikult on mul tunne, et sellega liitub ka palga maksmisesüsteem...," jäi ta vaoshoituks. Pealegi ,eks aja pikku paneb turg asja paika ja kaubaomanikudki tahavad ellu jääda. "Aeg paneb asjad paika," lisas ta.
Kuid vedajad ei saa Saareväli sõnul siin midagi otsustada - see on riikide vaheline kokkulepe, nentis ta apaatselt. Pealegi näiteks Euroopa arenenudmate osade, näiteks Skandinaaviamaade vedajad ei tule siia oma maksusüsteemi tõttu tiirutama.
"Vaadates aga lätlaste-leedulaste poolelt, siis majandusolukord on ju kehvem neil," sõnas äkitselt Saareväli kavalalt. Seega on sealsetes riikides saabumas hetk, kus enam ei saa vaadata maksutrikkidele läbi sõrmede. "Meil Eestis on olukord ju arenenum," lisas ta rahulolevalt.
Seotud lood
"Nagu oleks kellegagi mingi kokkulepe!?" imestas pahaselt rahvusvahelisi vedusid tegeva Nordveod AS juht ja omanik Peeter Kroonberg.
"Täpselt nii on!" kostis raskeveokimaksu ja teemaksu alasest kurtmisest kuuldes majandus- ja kommunikatsiooniminister Juhan Parts resoluutselt.
Kodune raskeveokimaks ja välismaine teemaks, millest välisvedajad siin priid, paistavad Eesti ametivendadele valusa paratamatusena, mida tihti ei tihata torkida - justkui muiste ei tohtinud hunti otsesõnu mainida...
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele