Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Raskeveoki- ja teemaks vedajaile valusad teemad
Kodune raskeveokimaks ja välismaine teemaks, millest välisvedajad siin priid, paistavad Eesti ametivendadele valusa paratamatusena, mida tihti ei tihata torkida - justkui muiste ei tohtinud hunti otsesõnu mainida...
"Eks natuke ikka tekitab ebavõrdset konkurentsi...," tunnistas eesti vedajate ebavõrdset kohtlemist maakera tagapoolelt DSV Transport juhataja Jaan Lepp pehmelt tõrjuvalt, kuid galantselt.
"Peab küll paika.., kuid kommenteeriksin vast homme," kostab teema peale Transring Tartu OÜ juht Jaak Kivisild, kes parajasti oli rooli keeramas Tallinna kesklinnas
"Ikka vaid Leedus on teemaks," parandas rangelt lõunanaabrite teemaksude asjus Aule Veod OÜ juht Marek Vihkver teemast kuuldes. Peale teatavat tõrksat vaikust lisas: "Eks igaüks tegeleb, millega meeldib. Meil on põhiliselt kokkuleppelised veod ja eks siis kliendid kannavad need kulud."
Artikkel jätkub pärast reklaami
Lätlaste-leedulaste teemast tulenevat odavvedu pole ta veel oma toiuduvedude sektoris tajunud...
"See on loomulikult ebavõrdne! Iga päev lätlased-leedulased tambivad hindu alla," oli pahane EST Trans Kaubaveod AS omanik Sulev Saareväli välismaalaste maksuvaba askeldamise peale Eestis.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.