Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tallinna Sadam: töödelda võiks väetistest autodeni
Liiatigi on ju se suund Tallinna Sadamas viimastel aastatel tasapisi kasvanud. Odav lihtvahendus annab ajapikku teed keerukamale, kuid tulusamale töötlusele.
Näiteks Alexela Terminal töötleb kütuseid 100%, see tuuakse laevadel sisse, ladustatakse, töödeldakse ja saadetakse laevadega edasi, seletas ta.
Niisamuti tuuakse, küll rongidega, sisse väetised, need pakendatakse ja saadetakse edasi. Teisalt, jah, tuleks nende töötlusmäära suurendada.
Huvitava sektorina nägi Raid, nüüd küll mõõnavat, kuid perspektiivset uute sõiduautode sadamasse vedu, nende müügieelset ettevalmistust ja kohendamist sihtregioonide jaoks.
Samas valguses nägi ta ka hiinalstega kauplemist, mille nimel tuleks ka kiirustada, et konkurendid ette ei saaks. Samas Daugava jõesuudmes laiuvat Riia Sadamat ta konkurendina ei näinud, on ju Tallinna Sadama infrastruktuur võimas ja see suudab edukalt vastu võtta ka väga suuri laevu.
Seotud lood
"Minu hinnagul on Tallinn jäänud Riia ja Kotka varju. See ongi läinud nii poliitilistel põhjustel," tõdes Eesti Laevaomanike Liidu tegevjuht Enn Kreem Tallinn Sadama kohta.
"See on ilmestav näide. See võiks puudutada ükskõik, mis valdkonda," avas Talllinna Sadama juhatuse esimees Ain Kaljurand Äriplaan 2010-l väljakäidud mõtet koostada Hiina autosid Eestis.
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.
Enimloetud
2
Kesk-Aasiast pärit veokijuht võitis kohtus Leedu üht suurimat vedajat
4
Hinnad tõusevad juba jaanuaris
Viimased uudised
Hinnad tõusevad juba jaanuaris
Konverentsid
Hetkel kuum
Kesk-Aasiast pärit veokijuht võitis kohtus Leedu üht suurimat vedajat
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele