Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Kuldkepp: peame olema nagu juudid, mitte põikpäised turakad
Eesti ettevõtjad saavad palju ise ära teha suhete parandamiseks Venemaaga, leiab Eesti Rahvusvaheliste Autovedajate Assotsiatsiooni (ERAA) juhataja Toivo Kuldkepp.
Trasestonia konverentsil jäi kõlama mõte, et Eesti transiidi heaolu sõltub suhetest naabritega ja eriti Venemaaga. Logistikauudised.ee uuris, mida Eesti-Vene suhete parandamiseks annaks teha.
„Mina arvan, et igaüks peab asja oma mätta otsast vaatama. Peame pakkuma võimalikult soodsat ja kaasaegset teenust. Mõistlik hind maksimaalse kvaliteediga. Vene pool peab suutma aru saada, kellega neil parem kaupa teha on ja lõppeb see olukorra politiseerimine,“ ütles Kuldkepp. „Peame käituma nagu juudid, mitte nagu põikpäised turakad, kes ajavad oma jura. Ise peab hakkaja olema. Tallinna Sadam vaikselt arendab koostööd Ningbo sadamaga, Sillamäe sadam teeb midagi. Eesti Raudtee toimetab. Küll kõik tasapisi õnnestub, peame vaatama asju pika vinnaga. Me ei pea venelaste tagumikku lakkuma vaid ise mehe eest väljas olema.“
Russian Estonian Rail Services peadirektor Ervin Hasselbach leiab, et Eesti-Vene suhted paraneks peaks muutma suhtumist venelastesse ja peaminister Andrus Ansip peaks tunnistama transiidi vajalikkust.
Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.