Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Hasselbach: peame muutma suhtumist venelastesse
„Olen kindlasti nõus, et suhteid tuleb parandada,“ kommenteeris ta Transestonial kõlanud mõtet, et transiidi aluseks on head suhted naabritega, muuhulgas ka Venemaaga. „Esiteks saab siin palju ära teha peaminister. Ta peab kõigepealt aru saama, et on valearusaam, et Eesti riigile ei ole transiiti vaja. Neid riike on palju, kes rõhutavad oma asukohta, kuid neid pole, kes ütleksid, et neile ei ole transiiti vaja. Asume ikkagi suurte turgude vahel. Kui teistes riikides algas kriis hiljem, siis meil hakkas see 2 aastat tagasi aprillisündustega ja seda tuleb tõdeda. Transiit mõjutab meid kõiki. Näiteks meie ettevõttes on pooled inimesed koondatud, nüüd nad hädas eluasemelaenude ja liisingutega jne. See omakorda mõjutab teisi majandusharusid. Peaminister peaks transiidi olulisust tunnistama ja prioriteedid paika panema. Tähtis on muuta hoiakuid. Meil on arusaam, et Venemaa on paha. On head ja pahad, kes on nii eestlaste kui venelaste seas ja muudes riikides. Hoiakuid tuleb Eestis muuta. Lihtsad asjad.“
Äripäev küsis päevaküsimusena: kes ja mida saaks Eesti suhete Venemaaga parandamiseks ära teha?
Seotud lood
Eesti ettevõtjad saavad palju ise ära teha suhete parandamiseks Venemaaga, leiab Eesti Rahvusvaheliste Autovedajate Assotsiatsiooni (ERAA) juhataja Toivo Kuldkepp.
Kas oled kunagi teinud äriotsuse, tuginedes vaid kõhutundele? Tõenäoliselt küll. Ettevõtluses on intuitsioonil oma koht, kuid tänapäeva kiiresti muutuvas majanduskeskkonnas võib see osutuda petlikuks. Kuidas teha vahet tundel ja tegelikkusel? Vastus peitub andmetes. Andmetark juhtimine ei ole enam pelgalt suurkorporatsioonide pärusmaa, vaid edu võti igas suuruses ettevõttele.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele