Autor: Mariliis Pinn • 8. mai 2009

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

Ehitustööde eesmärgiks on uuendada ja tugevdada silla konstruktsioone, et tõsta sellega raudtee liiklusohutust. Tööd peavad valmima käesoleva aasta lõpuks, teatas Eesti Raudtee.

Eesti Raudtee tütarettevõte EVR Infra viis läbi kaks väljakuulutamisega läbirääkimistega hankemenetlust, et leida Tartu-Valga jaamavahel Väike-Emajõe metallsilla renoveerimiseks ja Rautina oja metallsilla ümber ehitamiseks. Mõlemas hankes tegi pakkumise neli.

Väike-Emajõe silla renoveerimishanke võitis AS K-Most pakkudes pisut üle 3,9 miljoni krooni. Kalleim pakkumine oli 4,5 miljonit krooni. Renoveerimise käigus tehkse sillale korrosioonikaitse ning pragude olemasolu kontroll, remonditakse toestuskohad ja kaldasambad ja tugevdatakse need. Samuti hõlmab hange teetöid sillal.

Rautina oja metallsilla ümberehitamiseks tegi parima pakkumise AS Volker Rail RTE, kes pakkus 2,6 miljonit krooni edestades kalleimat pakkumist 370 000 krooniga. Tööde käigus vahetatakse sildehitis, tugevdatakse ja remonditakse kaldsambad, sealhulgas ehitatakse umber sildehitise toetuskohad.

Alates 2008.aasta kevadest kuni selle aasta lõpuni remonditakse kapitaalselt raudtee Tartu-Valga lõigul, mis võimaldab peale tööde lõppu reisirongidel antud lõigul arendada kiirust kuni 120 kilomeetrit tunnis.