Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Ots: erafirmad ilmselt Eesti Posti eraklientidele ei pretendeeri
„Nad on pikalt juba kullerina tegutsenud ja neil on vastavad load olemas,“ lisas ta. Rohkem huvilisi hetkel ei ole.
Ots selgitas, et kui inimesed tahavad, et näiteks D2D veaks nende kirju laiali, tuleb saadetised nende kontorisse toimetada. „Teine võimalus on näiteks kasutada Eesti Posti võrgustikku. Markeerida ümbrik nii, et seal on viide D2D-le ja Eesti Post annab kirjad üle ja D2D toimetab need adressaadini,“ selgitas Ots konkurentsi võimalike toimemehhanisme.
Siiski ei usu ta, et erafirmadest Eesti Postile eraklientide kirjade vedamisel suurt konkurentsi on. „Eraisikute postiturg on küllaltki väike. Konkurentsi võivad nad pakkuda ettevõtete kirjade laiali vedamisel. Näiteks masspostitustel või pankade ja kommunaalteenuste pakkujate arvete laiali kandmisel,“ selgitas ta.
Näiteks marke tohib edaspidigi välja anda vaid Eesti Post, sest sellised on rahvusvahelised reeglid, selgitati majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumist.
Seotud lood
Homsest, 1. aprillist avab Eesti viienda riigina Euroopas oma postituru täies ulatuses, mis tähendab Eesti Postile kuni 50 grammiste lihtkirjade edastamise ainuõiguse kaotamist.
D2D OÜ on oma eksisteerimise igal etapil olnud huvitatud ka eraisikute teenindamisest, kinnitas D2D OÜ juhatuse liige Olle Koop.
Riik on asunud garanteerima Eesti Postile ainumonopoli ja peagi saab kirju saata ja vastu võtta vaid postkontorist, leiab D2D OÜ juhatuse liige Olle Koop.
Konkurentsiameti andmeil võib järk-järgult kaduda universaalse postiteenuse makse määr ka kirjade edastamiselt. Täna peavad 19 kroonini saadetise kohta ulatuvat tasu maksma ettevõtjad, kes soovivad mullu avanenud postiturul konkureerida.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Luubi all 15 huvitavamat uudisveokit IAA Transportation messilt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele