Aasta alguses Ülenurme uutesse kortermajadesse kolinud inimesed kaebavad unerahu lõhkuvate öiste õppelendude üle, lennujaam ja koolitusfirma peavad nurisemist kummaliseks ja põhjendamatuks.
Männikäbi tänava kahekorruselise kortermaja elanikud, naabrid Indrek Keres ja Kerli Johanson-Purga on hilisõhtuti ja öiti nördinud, kui järjekordne lennuk otse üle nende kodu lendab ja vähem kui poolteiseaastased lapsed unest üles raputab, kirjutas Tartu Postimees.
"Meil ei saa olla midagi lennuharjutuste vastu, kuskil peab neid ju tegema, aga kindlasti saaks neid korraldada enne öörahu saabumist ehk enne ühtteist õhtul. Ma saan aru, kui öösel saabuks mõni liinilend või tehtaks hädaabilende, aga õppelendude aega saab ju valida," leiab Indrek Keres.
Õppelende tegevast firmast Pakker Avio asja uurides jäi Kerese kõrvu kõlama suhtumine: lendame, millal tahame, ja see pole teie asi.
ASi Pakker Avio juhataja Kalju Albert selgitas, et Tartu lennukolledži piloodikoolituses osalejail on kohustus lennata lenduripaberite saamiseks vähemalt 170 tundi, sellest vähemalt 15 tundi pärast päikeseloojangut.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 17.08.26, 12:12
Robot, mis eile näis hirmkallis, võib aidata juba täna raha säästa
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele