Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Edelaraudtee sai eelmisel aastal ühe reisija kohta 76 krooni dotatsiooni
Edelaraudtee sai 2005. aastal riigilt ühe
reisija kohta 76 krooni dotatsiooni ja keskmine piletihind eelmisel aastal oli
22 krooni.
Eelmisel aastal sõitis Edelaraudteega 1,79 miljonit reisijat. Umbes sama arv reisijad ja sama suur dotatsioon oli Edelaraudteel ka 2004. aastal, kuid piletihind oli siis madalam, keskmiselt 16 krooni.
Edelaraudtee on pärast erastamist saanud riigilt 703 miljonit krooni dotatsiooni. Edelaraudtee erastati aastal 2000, samas esimesel kahel aastal Edelaraudtee dotatsiooni ei saanud: 703 miljonit krooni dotatsiooni on Edelaraudtee saanud aastatel 2002-2006.
Järgmisel aastal annab riik Edelaraudteele 177 miljonit krooni dotatsiooni.
Rahandusministeerium aktsepteeris täna Edelaraudtee lõpparuande investeerimiskohustuse täitmise kohta ning leidis, et äriplaanist on kinni peetud ja lõpetas 2000. aastal sõlmitud erastamislepingu.
Aruande kohaselt ületas Edelaraudtee enam kui 100 miljoni krooniga erastamislepingu järgset investeerimiskohustust, investeerides viie aastaga 370 miljonit krooni. 2000. aastal sõlmitud erastamislepingu investeerimiskohustus oli 268 miljonit krooni.
Seotud lood
Laonduse arengut suunavad mitmed megatrendid, nagu tehnoloogia areng, globaliseerumine, keskkonnasäästlikkus, rahvastiku vananemine ja väärtushinnangute muutumine. Need trendid toovad kaasa vajaduse digitaliseerimise ja automatiseerimise järele, rohetehnoloogiate integreerimise ning töötajate oskuste arendamise vastavalt muutuvatele nõudmistele.
Enimloetud
3
Asutajate firmad maksid miljoneid dividende
4
Lisatud täismahus uuringu kokkuvõte
Viimased uudised
Asutajate firmad maksid miljoneid dividende
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele