Logistikaäri otsib uut kasvu Hiinast ja USAst: võitlus käib töötajate pärast ja tehisaruga

Hinnasurve konkurentide ja palgasurve töötajate poolt langetas OÜ Itella Estonia mulluse ärikasumi allapoole miljoni euro piiri, ehk 969 000 eurole. Aasta varem oli see number 1,67 miljonit, mõned aastat veel varem teenis ettevõte ligi 4 miljonit eurot äritulu. Sama seis on konkurentidel ning vaatamata kasvavatele mahtudele muutub “vorstiviil” selles äris aina õhemaks.

Mida tihedamad on konkurentsiolud, seda keerulisem on turuosalistel hoida kasumlikkust. Liiga segmenteerunud sektorid ja ülemäärased investeeringud ei pruugi kõigile osalistele pikas plaanis edukaks osutuda, leiab DPD Eesti tegevjuht Remo Kirss.

Logistikafirma ELP Logisticsi senised juhid ostsid välja Margus Linnamäe ettevõtte osaluse ning võtsid firma kontrolli enda kätte.

Aasta 2025 oli logistikasektori jaoks märgiline ja eristuv eeskätt oma ettearvamatuse ja sündmusterohkuse tõttu. Alanud 2026. aasta tõotab tulla aga kui uuenevate reeglite ja tehnoloogilise küpsuse aasta, kirjutab logistikaekspert Janek Saareoks äsja ilmunud logistika konkurentsiraportis.

Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.