Remo Kirss: logistikaettevõtetel pole enam võimalik kasvavaid kulusid kliendile edasi kanda
Mida tihedamad on konkurentsiolud, seda keerulisem on turuosalistel hoida kasumlikkust. Liiga segmenteerunud sektorid ja ülemäärased investeeringud ei pruugi kõigile osalistele pikas plaanis edukaks osutuda, leiab DPD Eesti tegevjuht Remo Kirss.
Loe AI kokkuvõtet
Logistikast rääkides kiputakse rääkima ainult kliendi silmale nähtavast: saadetis jõuab kiiresti kohale, pakiautomaat on kodu lähedal ja teenusepakkujate valik on suur – on ju iga kaubanduskeskuse välifassaade palistamas pakiautomaatide müürid – äri justkui õitseks, nõudlus paistab suur. Tegelikkus on paraku nukram, sest sektoris käib sügav, võib isegi öelda struktuurne raputus, kus kasumlikkus on viimastel aastatel saanud tugeva löögi.
Seotud lood
Aasta 2025 oli logistikasektori jaoks märgiline ja eristuv eeskätt oma ettearvamatuse ja sündmusterohkuse tõttu. Alanud 2026. aasta tõotab tulla aga kui uuenevate reeglite ja tehnoloogilise küpsuse aasta, kirjutab logistikaekspert Janek Saareoks äsja ilmunud logistika konkurentsiraportis.
DPD Eesti tegevjuhi Remo Kirsi sõnul on aasta pikkune kogemus näidanud, et robotsorteerimise suurim väärtus on võimalus käsitleda suuremaid ja hooajaliselt muutuvaid mahtusid stabiilselt ilma, et oleks vaja ajutiselt palgata juurde lisatöötajaid.
Ülemaailmne e-kaubanduse platvorm Temu allkirjastas koostöömemorandumi (MoU) Omnivaga, et tugevdada logistilist koostööd ja toetada platvormil tegutseda soovivate kohalike müüjate kasvu kogu Baltikumis.
“Meil on kauplusi ilmselgelt liiga palju”
Tootjate, logistikafirmade ning hulgi- ja jaefirmade koostöös on peidus mitmeid efektiivsusvõimalusi, kuid mitte ükski neist ei realiseeru enne, kui turg ei konsolideeru või ahela erinevad osad ei hakka sisuliselt koostööd tegema, sõnab logistikaettevõtte Via 3L juht Urmas Uudemets.
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
4
Stefan Andström: „Kui vaadata Soomest lõuna poole, siis kõikjal autoturud kasvavad. Peale Eesti.“
Viimased uudised
Stefan Andström: „Kui vaadata Soomest lõuna poole, siis kõikjal autoturud kasvavad. Peale Eesti.“
Konverentsid
Hetkel kuum
Luubi all on iga detail: alates sõidukite seisukorrast kuni juhi dokumentideni välja
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele