Logistikas ja transpordiäris on kaubal on soodumus liikuda mööda kõige lühemat ja efektiivsemat teekonda. Sageli aga kipub see tõsiasi meelest minema, kirjutab DB Schenkeri Baltimaade tegevjuht Janek Saareoks.
Kui vaadelda transpordiliike eraldiseisvalt, siis on merevedu kõige soodsam ja jätkusuutlikum viis kaupade liigutamiseks, järgnevad raudteevedu, maanteevedu ja kõige lõpuks lennuvedu.
DB Schenker viis oma Baltimaade üksused ühise juhtimise alla, kus võtmerolle hakkasid täitma eestlased, eesotsas DB Schenkeri uue tegevdirektori Eestis, Lätis ja Leedus Janek Saareoksaga.
Uuest aastast on paljudes Euroopa riikides transpordi- ja logistikasektoris mitmeid olulisi muudatusi alates liikuvuspaketi teisest etapist kuni erinevate riikide kehtestatud seadusemuudatusteni välja. Mida tasub vedajatel selles valguses teada?
Tallinna ja selle lähiümbrusesse on viimastel aastatel lisandunud sadu tuhandeid ruutmeetreid uusi laopindu. Logistikaparke, mis pakuvad 200–300m² suuruseid ladusid, on turul piisavalt, kuid alla 100m² suuruste laopindade leidmine on endiselt väljakutse. Väikepindade vähesust leevendavad Everaus Kinnisvara vastvalminud lao- ja stock-office-pinnad Lennuradari teel, mis on rajatud just mikro- ja väikeettevõtjate vajadusi silmas pidades.