Kütuse hind paneb paika ka maanteeveo hinna

Kütuse odavnemine kasvataks Eesti vedajate konkurentsivõimet naabritega, sest nii Läti kui ka Leedu vedajad on tänu odavamale kütusele eelisseisuses. Loodan südamest, et kütusehinna langetamine ei jää pelgaks populismiks või minimaalseks peenhäälestuseks. Aegavõttev ja üldse mitte odav võimalus on üleminek roheenergiale, võttes diislikütuse asemel kasutusele mõne muu energiakandja.

Kütusehindade kõrval mõjutab meie äri veobilanss, sest maanteetransport ei armasta tühje autosid. Poolast ja Kesk-Euroopast tuleb siia regiooni rohkem kaupa, kui meil on sinna vastu saata. Logistikaettevõtete müügimeeskondade ees on väljakutse, kuidas tühjad või pooltühjad autod täislastis tagasi saata. Reaalsus on, et enamikule logistikaettevõtetele on see tõsine väljakutse, et meil oleks, mida Euroopasse vedada. Me oleme Itella Estonias maanteetranspordis keskendunud väiksemamahuliste transpordikoguste punktist A punkti B viimisele. Tegu on strateegilise otsusega fookustada oma tegevus eelkõige pakiveo ja väiksemate osakoormate veole, mis toetab e-kaubanduse kasvu. E-kaubanduse kasvutempo on viimastel aastatel ligi paarkümmend protsenti aastas ja Itella soovib sellega koos kasvada.

Eesti logistikaettevõtted peavad Eesti eksportijaid kätel kandma. Kui Eesti ettevõtjad ei toodaks ekspordiks kaupu või ka allhanketooteid, siis oleksid veohinnad veelgi kõrgemad. Vaid täis koormatega suudame pakkuda konkurentsivõimelisemat hinda.

Kindlasti on tähtis roll partneri usaldusväärsusel. Osad ettevõtted jälgivad väga usinalt, milline on nende partnerite reputatsioon. Kui majandusaasta aruanne on aastaid esitamata, siis võib juhtuda, et koorem jääbki teise riiki.

Müük on olelusvõitlus ja maanteetranspordis on oluline turu ning klientide tundmine – kliendid on hinnatundlikud ja otsuseid tehakse mõne euro pealt. See võibki tähendada, et sageli tuleb ka teiste vedajatega teha koostööd, olemaks võimeline pakkuma suuremat geograafilist kattuvust ja mõnikord isegi paremat hinda oma klientidele.

Kui ma ütlen, et logistikas midagi ei juhtu, siis ma valetan. Logistika võtmesõna on efektiivsus ja erakorraliste olukordade lahendamine. Selles äris tuleb kaubad lubatud ajaga kätte toimetada. Kliendid tahavad kiirust, sest aeglaselt kohale jõudvat kaupa ei osteta ja kaupmehel jääb müük tegemata. Logistika ei ole kaubandus- ja tootmisettevõtete põhitegevus, logistikapartneri roll on olla vahendaja kaupade kätte toimetamisel ja seega nende äri toetamisel.

Kliendisuhe läheb katki siis, kui jätad asjadest rääkimata nii, nagu nad on. Klient võib anda hilinemised andeks, kuid on oluline, et ta oleks selle kohaselt informeeritud, kui kõrvalekalle lubatust peaks ette tulema. Kliendile on oluline, et tema vedaja informeerib, kui tõrkeid ette tuleb.

Olen mänginud üle 10 aasta tipptasemel võrkpalli ja kui ma tippsporti ja logistikat võrdlen, siis on eduks vajalik inimeste ja meeskondade laitmatu koostöö. Kliendi jaoks on oluline, et kaup jõuaks õigel ajal ja tervelt ja kokkulepitud kohta. Võrkpallis peavad punkti toomiseks olema rollid ja vastutusalad meeskonna siseselt kokku lepitud, et võitjana väljakult ära tulla ja karikas pea kohale tõsta.