Air Balticu pankrotioht suureneb. Reisija võib päästa vaid õige valik pileti ostul

Läti valitsus hakkab riigi lennufirma Air Balticu suhtes kannatust kaotama: edasine rahasüst sõltub äriplaanist ja strateegilise investori leidmisest.

Air Baltic muutis hiljuti oma suvist lennugraafikut, mis tähendab, et vähese nõudlusega lennud tühistati. Need aga ei peegelda Air Balticu rahalist seisu.

Läti riikliku lennufirma Air Balticu müügitulu ulatus 2026. aasta esimeses kvartalis 149,1 miljoni euroni, mida on 12,3% rohkem kui aasta varem, kuid ettevõtte üldkahjum suurenes sellele vaatamata mullusega võrreldes enam kui kaks korda, ehk 70,1 miljoni euroni.

Aprillis läbis Tallinna lennujaama 313 000 reisijat, mis on 12 protsenti rohkem kui aasta varem. Kasvu taga on peamiselt Wizz Airi lennumahtude suurenemine.

Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.