Üheks olulisemaks muudatuseks on, et politsei võib kindlatel tingimustel juhti läbi otsida, kui on alust kahtlustada, et meerikus on kasutatud teise isiku juhikaarti. Eelnõu kohaselt on see lubatud vaid teeäärse kontrolli käigus ning üksnes juhul, kui esinevad konkreetsed rikkumisele viitavad tunnused, näiteks kahtlased andmed tahhograafis.
Seotud lood
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Alates 1. juulist 2026 sõidumeerikuga varustatud ka suuremad kaubikud. Lisaks liigituvad seaduse järgi meerikukohustuse alla ka rahvusvahelisi vedusid tegevad M1-kategooria sõidukid, mille täismass ületab 2500 kg. Seda juhul, kui selle juht tegeleb ettevõtlusega. Kust jookseb piir ettevõtluse ja erasõidu vahel? Kaks Eesti selle ala tippspetsialist võtavad teema detailideni lahti.
Aasta 2026 toob Euroopa transpordisektorile kaasa mitmeid olulisi muudatusi ja väljakutseid. Jõustuvad rangemad nõuded ohtlike kaupade veole, uued sõidukite ohutusstandardid, rahvusvaheliste dokumentide digitaliseerimine jms. Mis täpsemalt muutub?
Alates 1. juulist 2026 hakkavad piiriüleses veos tegutsevad kaubikud alluma rangematele ELi transpordireeglitele, sealhulgas paigaldama kohustusliku nutimeeriku, täitma sõidu- ja puhkeaja piiranguid ning vajaduse korral ka lähetusnõudeid. IRU värske uuring näitab aga, et lõviosa mõjutatud sõidukeid ei ole selleks tähtajaks valmis.
Mulle lõpetas tegevuse 37 transpordifirmat
Lisaks muudele raskustele ahistab Eesti transpordisektorit Läti mullu kehtestatud eelregistreerimise kohustus kolmandate riikide kodanikele. See puudutab pea pooli Eesti ettevõtetes töötavatest rahvusvaheliste vedude autojuhtidest.
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.
Enimloetud
1
4
Suurim hinnatõus Poola-Itaalia koridoris
Viimased uudised
Vedurijuhi palk keskmiselt 2800 eurot kuus
Konverentsid
Hetkel kuum
Suurim hinnatõus Poola-Itaalia koridoris
Vaata pildigaleriid uuest laokompleksist
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele