Millised olid logistikajuhtide, logistikute, veoautojuhtide, bussijuhtide, pakiautojuhtide ja tõstukijuhtide keskmised mediaanpalgad ametirühmade lõikes tänavu kolmandas kvartalis ning kuidas need on erinevates maakondades viimaste aastatega muutunud?

- Suurim palgalõhe sektoris on bussi- ja trammijuhtide ametirühmas, üle 20%. Aga mitte meeste, vaid hoopis naiste kasuks.
- Foto: Andras Kralla
Logistikauudised jälgib juba neljandat aastat kvartaalseid mediaanpalga liikumisi veondus- ja laondussektori olulisematel ametikohtadel ametirühmade ja maakondade lõikes.
Eelmisest aastast lisasime nimistusse veel ühe ametirühma, kuhu kuuluvad laondussektoris väga olulise ameti esindajad, tõstukijuhid. Samuti hakkasime mullu esmakordselt välja tooma meeste ja naiste palgaerinevusi igas ametirühmas.
Olgu meeldetuletuseks öeldud, et mediaanpalga näol ei ole tegemist statistiliselt keskmise brutokuupalgaga, vaid brutopalgaga, mida sellel ametikohal rohkem ja vähem teenivaid töötajaid on ühepalju. Näiteks tähendab mediaanpalk 1000 eurot, et pool sellel ametikohal töötajatest teenib alla 1000 ja pool üle 1000 euro kuus.
Mediaanpalk väljendab reaalselt teenitavaid summasid märksa täpsemalt kui statistikas enamlevinud keskmine brutopalk.
Enne logistikasektori ametirühmade analüüsimist toome ära ka palgad sektoriüleselt, ehk Eestis keskmiselt: keskmine brutopalk IV kvartalis oli Eestis keskmiselt 2155 eurot, kuid mediaanpalk oli oluliselt madalam, 1792 eurot. Seda on 5,5% rohem kui mullu neljandas kvartalis.
Kõrgeim keskmine brutopalk oli nagu ikka Harjumaal, kus see ulatus 2392 euroni. Madalaim aga traditsiooniliselt Valgamaal, kus see oli 1615 eurot. Sama on mediaanpalgaga: Harjumaal oli see 1987 eurot, Valgamaal aga 1419 eurot. Vahe on 568 eurot, ehk ligi 30%.
Naiste ja meeste vaheline mediaanpalgalõhe oli Eestis keskmiselt 12,1%, ehk kui meeste keskmine mediaanpalk oli 1905 eurot, siis naistel 205 eurot vähem, 1700 eurot. Võrdluseks, mullu neljandas kvartalis oli palgalõhe Eestis ühe protsendipunkti võrra madalam, ehk 180 eurot naiste kahjuks.
Millised muutused on aga toimunud logistikasektori palkadega alates 2024. aasta IV kvartalist?
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
Millised olid logistikajuhtide, logistikute, veoautojuhtide, bussijuhtide, pakiautojuhtide ja tõstukijuhtide keskmised mediaanpalgad ametirühmade lõikes tänavu kolmandas kvartalis ning kuidas need on erinevates maakondades viimaste aastatega muutunud?
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
Tänavune statistikaameti teise kvartali palgastatistika jääb kõikidele veel kauaks meelde, eriti ametile endale. Pärast numbrite korrigeerimist saame aga lõpuks teha tradistioonilise ülevaate millised olid logistikajuhtide, logistikute, veoautojuhtide, bussijuhtide, pakiautojuhtide ja tõstukijuhtide keskmised mediaanpalgad ametirühmade lõikes tänavu teises kvartalis ning kuidas need on erinevates maakondades viimaste aastatega muutunud?
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
Statistikaamet avaldas hiljuti 2025. aasta esimese kvartali palganumbrid. Millised olid logistikajuhtide, logistikute, veoautojuhtide, bussijuhtide, pakiautojuhtide ja tõstukijuhtide keskmised mediaanpalgad ametirühmade lõikes tänavu esimeses kvartalis ning kuidas need on erinevates maakondades viimaste aastatega muutunud?
Suur ülevaade kuue logistikasektoris olulise ametirühma palgamuutustest
Statistikaamet avaldas hiljuti 2024. aasta viimase kvartali palganumbrid. Millised olid logistikajuhtide, logistikute, veoautojuhtide, bussijuhtide, pakiautojuhtide ja tõstukijuhtide keskmised mediaanpalgad ametirühmade lõikes mullu neljandas kvartalis ning kuidas need on muutunud võrreldes varasemate kvartalitega?
Laonduses toimuvad muutused ei käi ammu väikeste sammudega, vaid areng on hoogne ja igapäevane. Kui veel hiljuti tähendas automatiseerimine peamiselt roboteid, siis nüüd räägitakse üha enam sellest, kuidas kogu ladu tervikuna targemaks muuta. Tehisintellekt, andmepõhine juhtimine ja väiksemad, kliendile lähemal asuvad laokeskused on suund, kuhu ollakse teel.