Koidula piiripunkti parkla on taas romuvaba, 10 autot ootavad endiselt omanikke
Detsembris sai Koidula piiripunkti riigimaa parkla pikaaegselt parkivatest sõidukitest täielikult vabastatud ning on nüüd taas ettenähtud kasutuses – ajutiseks parkimiseks kuni 72 tunniks. Seisuga 22. detsember asub valvega hoiukohas veel 10 Transpordiameti poolt teisaldatud sõidukit, millele omanikud ei ole järele tulnud.
„Meil on hea meel, et eesmärk – pikaajaliselt seisnud sõidukite parklast ja haljasalalt teisaldamisega teha ruumi liikluses osalevatele sõidukile – sai täidetud. Parklas on nüüd taas ruumi liikluses kasutatavatele sõidukitele, mis seda ajutiseks parkimiseks vajavad. Parklas võib parkida kuni 72h ning parkimise alguse kuupäev ja kellaaeg tuleb märkida sõidukile nähtavale kohale, näiteks esiklaasile. Samuti paneme südamele, et parkimiskorda on oluline järgida ka edaspidi: kui tuvastame korda rikkuva sõiduki, viime selle valvega hoiukohta, kus omanik saab selle kätte, makstes teisaldamise ja hoiustamise kulud,“ ütles Transpordiameti järelevalve osakonna juhataja Siim Jaksi.
Seotud lood
Transpordiamet on juba aastaid hädas olnud Koidula piiripunkti läheduses seisvate autodega, mille omanikud on need jätnud sinna vedelema pikemaks ajaks. Nüüd hakatakse neid jõuliselt sealt ära vedama ja kui omanikud ühendust ei võta, pannakse need autod oksjonile.
8. augustil täitus üks aasta, mil Maksu- ja Tolliamet (MTA) hakkas teostama Venemaale väljuval suunal täielikku tollikontrolli. Aasta on näidanud, et sanktsioneeritud kaupade üle piiri smugeldamine pole kusagile kadunud, küll aga muutuvad inimesed aina leidlikumaks.
Pärast seda, kui riik keelas riigifirmal Operail Venemaa vedudega tegeleda, hakkas nende vedude juures ilma suurema kärata tähtsat rolli mängima teine riigifirma – Eesti Raudtee. Kui Operaili kliendid ja veod võttis üle Läti Raudtee, lükkas Eesti Raudtee kohe käima terve uue osakonna, et neid aidata.
Rangemaks muutunud tollikontroll tähendab keskmisele piiriületaja varasemast veidi suuremat ajakulu, aga salakaubaveo või Venemaa-vastaste sanktsioonide rikkumise kahtluse korral läheb asi tõsiseks.
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.
Enimloetud
3
5
Vaata pildigaleriid uuest laokompleksist
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Vaata pildigaleriid uuest laokompleksist
Lisatud TOP 10 suurimat maksude kasvatajat ja TOP 10 suurimat kahanejat
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele