Koidula piiripunkti parkla on taas romuvaba, 10 autot ootavad endiselt omanikke
Detsembris sai Koidula piiripunkti riigimaa parkla pikaaegselt parkivatest sõidukitest täielikult vabastatud ning on nüüd taas ettenähtud kasutuses – ajutiseks parkimiseks kuni 72 tunniks. Seisuga 22. detsember asub valvega hoiukohas veel 10 Transpordiameti poolt teisaldatud sõidukit, millele omanikud ei ole järele tulnud.
„Meil on hea meel, et eesmärk – pikaajaliselt seisnud sõidukite parklast ja haljasalalt teisaldamisega teha ruumi liikluses osalevatele sõidukile – sai täidetud. Parklas on nüüd taas ruumi liikluses kasutatavatele sõidukitele, mis seda ajutiseks parkimiseks vajavad. Parklas võib parkida kuni 72h ning parkimise alguse kuupäev ja kellaaeg tuleb märkida sõidukile nähtavale kohale, näiteks esiklaasile. Samuti paneme südamele, et parkimiskorda on oluline järgida ka edaspidi: kui tuvastame korda rikkuva sõiduki, viime selle valvega hoiukohta, kus omanik saab selle kätte, makstes teisaldamise ja hoiustamise kulud,“ ütles Transpordiameti järelevalve osakonna juhataja Siim Jaksi.
Seotud lood
Transpordiamet on juba aastaid hädas olnud Koidula piiripunkti läheduses seisvate autodega, mille omanikud on need jätnud sinna vedelema pikemaks ajaks. Nüüd hakatakse neid jõuliselt sealt ära vedama ja kui omanikud ühendust ei võta, pannakse need autod oksjonile.
8. augustil täitus üks aasta, mil Maksu- ja Tolliamet (MTA) hakkas teostama Venemaale väljuval suunal täielikku tollikontrolli. Aasta on näidanud, et sanktsioneeritud kaupade üle piiri smugeldamine pole kusagile kadunud, küll aga muutuvad inimesed aina leidlikumaks.
Pärast seda, kui riik keelas riigifirmal Operail Venemaa vedudega tegeleda, hakkas nende vedude juures ilma suurema kärata tähtsat rolli mängima teine riigifirma – Eesti Raudtee. Kui Operaili kliendid ja veod võttis üle Läti Raudtee, lükkas Eesti Raudtee kohe käima terve uue osakonna, et neid aidata.
Rangemaks muutunud tollikontroll tähendab keskmisele piiriületaja varasemast veidi suuremat ajakulu, aga salakaubaveo või Venemaa-vastaste sanktsioonide rikkumise kahtluse korral läheb asi tõsiseks.
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.
Enimloetud
5
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
6
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele