USA raputas augustis Eesti eksporti

Transpordisektor on juba mõnda aega Eesti teenuste ekspordi suurim pidur ning ka 2024. aastal langes sektori ekspordimaht 8,4%. Sektori 50 suuremat eksportijat on küll protsentuaalse keskmisena suutnud eksporti 13,6% võrra kasvatada, kuid seda suuresti tänu ühele ettevõttele, mille ekspordimaht kasvas aastaga 426,8%. Suurem pilt on siiski üsna nukker. Või siiski mitte?

Ligi aasta Salvestit juhtinud Jaanus Aal ütles Äriplaani eel antud intervjuus Äripäeva raadiole, et Salvest keskendub ka järgmisel aastal ekspordile, rõhudes müügikasvule nii Saksamaal, Portugalis kui ka Araabia maades.

Kuigi kaitsetollid tõid kaasa ebakindlust, elavnes üleilmne kaubandus selle aasta esimesel poolel. Ehkki täiendavat nõudlust pole see meie kaubanduspartnerite seas kaasa toonud, on eksport kokkuvõttes hoogustunud paljudel tegevusaladel ja eksportijad leiavad ka uusi turge, kirjutab Eesti Panga ökonomist Mari Rell.

Kaupade eksport kasvas 2025. aasta juulis võrreldes eelmise aasta sama ajaga 9% ja import 11%, suure osa sellest andis eelnevalt imporditud kaupade taasväljavedu, teatas statistikaamet.

Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.