DSV Road Holdingi värske tegevjuht: Schenkeri ja DSV liitumine muudab kogu logistikasektorit

Enne DSVga liitumist tegi DB Schenkeri Eesti tütarfirma AS Schenker 2024. aastal korraliku majandustulemuse, kasvatades võrreldes 2023. aastaga müügitulu 6,8% ja kasumit koguni 10,2% võrra.

Kui Schenkeril Mõigus kitsaks läks, oli plaan ehitada Vaelasse uus 6000 m2 logistikakeskus. Pärast seda kui DSV DB Schenkeri ära ostis, otsustati aga plaani muuta ning rajada ühendettevõttele suurem ja uhkem ühine keskus, kus saab olema 9000 m2 kaubapinda ja 1500 m2 suurune peakontor. Kiili valla suurim ehitis, mis sai nurgakivi eile, 16. juunil.

DB Schenker, maailma juhtivaid logistika- ja tarneahela juhtimise ettevõtteid, on alustanud oma uue terminali ehitustöid Eestis, Kiili vallas Vaela külas. Uue terminal kogupindala saab olema 6000 m² koos 62 laadimissilla ja 650 m² kontorihoonega.

„Arvestades tõsiasja, et Ida-Lääne transiit on idanaabri tegevuse tõttu läbi ja ka Põhja-Lõuna transiiti enne Rail Baltica valmimist veel ei ole, siis tänase seisuga elame kõige negatiivsemas stsenaariumis neljast, mille 10 aastat tagasi koostasime, ehk logistilises tupikus,“ nentis DB Schenkeri Põhja- ja Ida-Euroopa ärijuht Janeks Saareoks.

Logistika korraldamisel ei piisa tööülesande edastamisel ainult autojuhile saadetud sihtkohast ja kellaajast. Juhil peab olema ühes kohas kogu tööks vajalik info ning kontoritöötajad peavad nägema, kas ülesanne on vastu võetud, kuidas töö edeneb ja kas midagi on muutunud, selgitab GPS-jälgimislahendusi ja telemeetriateenuseid pakkuva Metrotec OÜ juhataja Aare Mukk.