DSV Road Holdingi värske tegevjuht: Schenkeri ja DSV liitumine muudab kogu logistikasektorit

Enne DSVga liitumist tegi DB Schenkeri Eesti tütarfirma AS Schenker 2024. aastal korraliku majandustulemuse, kasvatades võrreldes 2023. aastaga müügitulu 6,8% ja kasumit koguni 10,2% võrra.

Kui Schenkeril Mõigus kitsaks läks, oli plaan ehitada Vaelasse uus 6000 m2 logistikakeskus. Pärast seda kui DSV DB Schenkeri ära ostis, otsustati aga plaani muuta ning rajada ühendettevõttele suurem ja uhkem ühine keskus, kus saab olema 9000 m2 kaubapinda ja 1500 m2 suurune peakontor. Kiili valla suurim ehitis, mis sai nurgakivi eile, 16. juunil.

DB Schenker, maailma juhtivaid logistika- ja tarneahela juhtimise ettevõtteid, on alustanud oma uue terminali ehitustöid Eestis, Kiili vallas Vaela külas. Uue terminal kogupindala saab olema 6000 m² koos 62 laadimissilla ja 650 m² kontorihoonega.

„Arvestades tõsiasja, et Ida-Lääne transiit on idanaabri tegevuse tõttu läbi ja ka Põhja-Lõuna transiiti enne Rail Baltica valmimist veel ei ole, siis tänase seisuga elame kõige negatiivsemas stsenaariumis neljast, mille 10 aastat tagasi koostasime, ehk logistilises tupikus,“ nentis DB Schenkeri Põhja- ja Ida-Euroopa ärijuht Janeks Saareoks.

Kui Raben Eesti alustas 2004. aastal tegevust kaheliikmelise meeskonnaga, ei osanud keegi arvata, et ettevõttest kasvab kiiresti üks tugevamaid tegijaid kohalikul transpordi- ja logistikaturul. Tänaseks on meeskond oluliselt kasvanud ning lisandunud on mitmekülgne teenusteportfell, mis võimaldab pakkuda lepingulist logistikat, siseriiklikku ja rahvusvahelist transporti, jahutatud toidukaupade logistikat, mere- ja õhutransporti ning intermodaalset transporti läbi ettevõtte filiaalide erinevates riikides.