DSV Road Holdingi värske tegevjuht: Schenkeri ja DSV liitumine muudab kogu logistikasektorit
„Schenkeri integreerimine DSVga on rohkem kui lihtsalt ühinemine – see on transformatsioon. Me ühendame inimesed, süsteemid ja struktuurid, et luua ühtne ja paindlik võrgustik, mis lihtsustab logistikat kogu Euroopas,“ nentis endine Schenkeri Euroopa juht ja kevadel DSV Road Holding tegevjuhiks valitud Helmut Schweighofer.
DSV esitles oma värsket kvartaliraportit, kus mõistagi oli suur osa pühendatud Schenkeri ostuga kaasnevatele muudatustele, kuid mitte ainult. Ülevaate kohaselt püsib Euroopa majanduse taastumine nõrgana ning kuigi transpordivõimekus ja diislikütuse hinnad on veidi langenud, seisab sektor silmitsi muude sisendkulude kasvuga, uute regulatiivsete nõuetega, kasvava pettuseriskiga ning alternatiivkütuste kallinemisega.
Seotud lood
Enne DSVga liitumist tegi DB Schenkeri Eesti tütarfirma AS Schenker 2024. aastal korraliku majandustulemuse, kasvatades võrreldes 2023. aastaga müügitulu 6,8% ja kasumit koguni 10,2% võrra.
Üle ringtee oma logistikaparki rajav Leedu Sirin on dilemma ees
Kui Schenkeril Mõigus kitsaks läks, oli plaan ehitada Vaelasse uus 6000 m2 logistikakeskus. Pärast seda kui DSV DB Schenkeri ära ostis, otsustati aga plaani muuta ning rajada ühendettevõttele suurem ja uhkem ühine keskus, kus saab olema 9000 m2 kaubapinda ja 1500 m2 suurune peakontor. Kiili valla suurim ehitis, mis sai nurgakivi eile, 16. juunil.
DB Schenker, maailma juhtivaid logistika- ja tarneahela juhtimise ettevõtteid, on alustanud oma uue terminali ehitustöid Eestis, Kiili vallas Vaela külas. Uue terminal kogupindala saab olema 6000 m² koos 62 laadimissilla ja 650 m² kontorihoonega.
„Arvestades tõsiasja, et Ida-Lääne transiit on idanaabri tegevuse tõttu läbi ja ka Põhja-Lõuna transiiti enne Rail Baltica valmimist veel ei ole, siis tänase seisuga elame kõige negatiivsemas stsenaariumis neljast, mille 10 aastat tagasi koostasime, ehk logistilises tupikus,“ nentis DB Schenkeri Põhja- ja Ida-Euroopa ärijuht Janeks Saareoks.
2025. aastal jõustuv mootorsõidukimaks sunnib paljusid ettevõtteid oma autoparki ümber hindama ning otsima uusi, kuluefektiivsemaid lahendusi. Üheks praktiliseks alternatiiviks on Eesti haagisetootja Brentex OÜ haagised, mis on täiustunud platvormhaagiste seeriaga. Uus platvormhaagiste seeria ühendab endas tugeva konstruktsiooni, nutika disaini ja põhjamaade tingimustele vastava vastupidavuse.
Enimloetud
2
5
Viimased uudised
Raha testide läbiviimiseks saadakse maanteemaksust
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele