EAOL: automaksu võlglastele tuleb anda mõistlik intressivaba periood
EAOL juhatuse esimees Simmo Saare sõnul on olukord, kus ligi 37 tuhandel era- ja äriisikul on mootorsõidukimaksu esimene osa tasumata, pretsedenditu ja märgiline. „Niivõrd massiline võlgnevuste tekkimine näitab, et ilmselgelt käib uus maks kas paljudele üle jõu või pole riik piisava selgusega suutnud inimestele maksu tasumise nüansse selgitada,“ ütles Saar.
Seotud lood
Riik kogus esimeses kvartalis uute autode müügilt 5 miljonit eurot registreerimismaksu, kuid see ei ületa ilmselt kaotatud käibemaksutulu, mis jääb autode müügi vähenemise tõttu riigieelarvesse laekumata, rääkis ettevõtja Viktor Siilats.
Käesoleva aasta algusest Eestis kehtima hakanud mootorsõidukimaks ja sellele eelnenud ostubuum läinud aasta lõpus mõjutasid tugevalt sõidukikindlustuse turgu, tuues kaasa kindlustusmaksete vähenemise.
Tarbijahinnaindeks tõusis märtsis eelmise aasta märtsiga võrreldes 4,4%, üheks peamiseks põhjuseks oli transport, mida mõjutas enim uuest aastast kehtima hakanud automaks, teatas statistikaamet.
Aasta alguses kehtima hakanud mootorsõidukimaks on toonud autoomanike jaoks kaasa mitmeid muudatusi. SEB liisingujuht Rein Karofeld toob välja, mida käesoleval aastal automaksu osas silmas pidada.
2025. aastal jõustuv mootorsõidukimaks sunnib paljusid ettevõtteid oma autoparki ümber hindama ning otsima uusi, kuluefektiivsemaid lahendusi. Üheks praktiliseks alternatiiviks on Eesti haagisetootja Brentex OÜ haagised, mis on täiustunud platvormhaagiste seeriaga. Uus platvormhaagiste seeria ühendab endas tugeva konstruktsiooni, nutika disaini ja põhjamaade tingimustele vastava vastupidavuse.
Enimloetud
4
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Raha testide läbiviimiseks saadakse maanteemaksust
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele