AI istub kaptenitoolile: MindChipil valmis juba kolmas robotlaev

Reedel, 29. septembril toimub Hundipea sadamas Riigilaevastiku avatud uste päev, mis tõstab fookusesse uued tehnoloogiad, tuleviku laevad ja Eesti nutipoide võrgustiku arendamise perspektiivi. Avatud uste päeva programmi avab Eesti esimese tehisintellektil põhineva mehitamata teaduslaeva pidulik ristimine ja veeskamine.

Innovatsioon merenduses toob kaasa selle, et üha enam tööd tehakse laevaparda asemel ära kaldapealsest juhtimiskeskusest. Isesõitvate robotlaevade igapäevaliikluseni on aga veel aega, tõdeti Riigilaevastiku lahtiste uste päeval toimunud vestlusringis.

Laupäeval 31. augustil kell 12.00 sõidab Leppneeme sadamast autonoomne robotlaev NYMO Keri saarele, et tähistada Keri tuletorni 300. aastapäeva. Sümboolselt viiakse Keri saarele küttepuid muinastulede öö lõkke süütamiseks.

Merendussektori muutumise tuultes võiks Eestist kujundada valdkondliku teerajaja ja globaalselt tuntud merenduse sõlmpunkti, pakuvad TalTech Eesti Mereakadeemia arendusdirektor Madli Kopti, laevaehituse ja hüdrodünaamika professor Mihkel Kõrgesaar ja projektijuht Dan Heering Eduka Eesti arvamuskonkursile saadetud artiklis.

Alates 1. detsembrist 2024 kehtib Eestis muudetud liikluskindlustusseadus, mis laiendab kindlustuskohustust ka paljudele seni vabastatud töömasinatele. Nüüd peab ettevõte arvestama, et isegi registreerimata tõstuk või murutraktor võib vajada liikluskindlustust – sõltuvalt tema omadustest ja liikumisviisist.