Lux Express vallutab Läti bussiveoturgu
Kokku neljas riigis tegutseva Lux Expressi suurim tähelepanu kulus mullu Lätile, kus Eesti ettevõte sai kevadel olulise strateegilise võidu. Kui varem toimis Läti kaugliinide bussiliiklus täielikult riigi dotatsioonidel, kus teenindusõigus läks sageli madalaima hinnaga pakkumise teinud vedajale, siis Lux Express tõestas, et ka ilma riigipoolse toetusteta on võimalik pakkuda kvaliteetset ja taskukohast liikuvusteenust.
Seotud lood
Äripäeva värskes Gaselli TOPis oli ligi 80 ettevõtet, mis tegutsevad veondus- ja laondussektoris. Logistikauudised toob neist välja esimesed 50 ning valdkonna edetabeli esikohal platseerus Lääne-Virumaa bussifirma T.A. Bussid. Kes olid ülejäänud 49?
Toomas ja Ulvi Hainla on üle 24 aasta vedanud pereäri Arilix, mille alt juhivad Tartu Bussikeskust. See on lugu mitte ainult edust äris, vaid ka armastusest, koostööst ja järjekindlusest.
Lux Expressi bussidega sõitis 2024. aastal Eestis 2,1 miljonit reisijat, mis on ettevõtte ajaloo rekord. Reisijate kasvava nõudluse teenindamiseks on plaanis liinidele tuua veel rohkem uusi mugavaid busse ja avada uusi peatusi, et veelgi soodustada siseturismi Eestis.
Lux Express paneb alates 2. jaanuarist koostöös Tartu Bussikeskusega käima ööbussi, mis toob tartlased hommikul enne kella viit Tallinna lennujaama ja viib tallinlased uue tööpäeva varahommikuks Tartusse.
Auto soetamisel või liisimisel on lihtne takerduda ühte numbrisse – ostuhinda. Ent tegelik kulu ei piirdu kaugeltki sellega, mida näed esmasel arvel. Kütus, hooldused, kindlustus, rehvid, väärtuse langus, maksud ja järelturu atraktiivsus loovad kogumõju, mis avaldab ettevõtte rahavoole märkimisväärset mõju. Just seetõttu on oluline hinnata sõiduki omamise kogukulu ehk „Full Cost of Ownership“ (FCO)– tervikpilti, mis kajastab kogu elutsükli kulusid.
Enimloetud
2
Seitsme kuuga on välja antud alla veerandi kogusummast, mistõttu toetust pikendati taas ja laiendati ka taotlejate ringi
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Seitsme kuuga on välja antud alla veerandi kogusummast, mistõttu toetust pikendati taas ja laiendati ka taotlejate ringi
Konkurendid kahtlevad, kas riigil on üldse vaja sellist hanget teha
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele