Ainult veonduses ja laonduses teenivad naised meestest rohkem

Äripäeva infopanga raporti kohaselt teenisid enama kui 10 töötajaga kullerfirmade seas tänavu teises kvartalis suurimat palka DHL Expressi töötajad, kellel oli aasta varasema perioodiga ka suurim palgatõus. Samas on DHL Express ka üks enim töötajate arvu kärpinud kullerfirma.

Logistikauudised teeb Statistikaameti värskete andmete põhjal traditsioonilise ülevaate, millised olid tarneahelajuhtide, logistikute, veoautojuhtide, bussijuhtide ning pakiautojuhtide keskmised mediaanpalgad ametirühmade lõikes tänavu teises kvartalis ning kuidas need on muutunud võrreldes eelmiste kvartalitega.

Logistikauudised teeb Statistikaameti värskete andmete põhjal traditsioonilise ülevaate, millised olid tarneahelajuhtide, logistikute, veoautojuhtide, bussijuhtide ning pakiautojuhtide keskmised mediaanpalgad ametirühmade lõikes tänavu esimeses kvartalis ning kuidas need on muutunud võrreldes eelmiste kvartalitega. Selgub, et muutunud on nii mõndagi.

Ehkki keskmine brutopalk veonduses ja laonduses jääb Eesti keskmisele endiselt alla, on see teinud aastaga ekorraliku hüppe: mullu I kvartalis oli see 1412 eurot, tänavu samal ajal 1576 eurot kuus. Eesti keskmine brutopalk oli tänavu I kvartalis 1741 eurot.

Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.