„Kuna meie oleme erinevalt konkurentidest kogu pandeemia ajal saanud oma laevaliini töös hoida, siis on nõudlus liinil oluliselt suurenenud. Baltimaade ja Skandinaavia vahel käib vilgas kaubavahetus ja seda pole koroonakriis oluliselt mõjutanud, sest kaupade veole piiranguid seatud pole. Lisaks tahavad endiselt üle mere liikuda ka inimesed, kes käivad Skandinaavias tööl,“ ütles DFDSi Eesti-Rootsi liinidirektor Peeter Ojasaar.
Seotud lood
Alates 4. oktoobrist tõstab parvlaevaettevõte DFDS Paldiski-Kapellskär liini väljumiste arvu pea igal päeval kahe väljumiseni. Paldiski-Hanko liin suletakse ebapiisavate mahtude tõttu ning liini teenindav laev Patria Seaways suunatakse täiendama Paldiski-Kapellskäri liini.
AS-i Tallink Grupp teatas täna börsile, et grupi tütarettevõte Baltic SF VIII Ltd ostis Navirail OÜ-lt ro-pax tüüpi laeva Sailor, mis kuni 8. juulini on prahitud DFDSile Paldiski-Kapellskäri liinil.
Laevanduskontsern DFDS vahetab välja seni Eesti-Rootsi ja Eesti-Soome liinil sõitnud laevad suuremate, rohkem reisijaid mahutavate laevade vastu.
Tallinna ja selle lähiümbrusesse on viimastel aastatel lisandunud sadu tuhandeid ruutmeetreid uusi laopindu. Logistikaparke, mis pakuvad 200–300m² suuruseid ladusid, on turul piisavalt, kuid alla 100m² suuruste laopindade leidmine on endiselt väljakutse. Väikepindade vähesust leevendavad Everaus Kinnisvara vastvalminud lao- ja stock-office-pinnad Lennuradari teel, mis on rajatud just mikro- ja väikeettevõtjate vajadusi silmas pidades.
Enimloetud
2
Eesmärgiks Baltimaade esimene LEED Platinium sertifikaat
Viimased uudised
Eesti sai ühe muudatuste algatajana maineka raudteeauhinna
Saksa politsei võtab kasutusele uued töötõendid, kuidas neid ära tunda?
Eesmärgiks Baltimaade esimene LEED Platinium sertifikaat
Konverentsid
Hetkel kuum
Lisatud galerii uuest arendustest
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele