Paul Lukka: Operailist on saamas Soomes „miljonimängija“

Alustagem siis sellest, et Operailil on kolm peamist ärisuunda: raudteevedu, veeremi rent ja hooldus ning vedurite ehitus. Kolm aastat tagasi tegime ettevõttes põhjaliku reformi, lõime kõik need kolm suunda lahku ning selle käigus analüüsisime väga põhjalikult, mida me ühes või teises suunas üldse teha saame. Ehk milline võiks olla meie järgmine kasvustrateegia erinevate teenuste lõikes, kui ka laienemisel välisturgudele.

Esimesena laiendasime vagunite rendiäri, sinna oleme viimase kolme aasta jooksul investeerinud üle 70 miljoni euro. Järgmisena tegime koos Tšehhidega esimese vedurite ümberehituse ja samal ajal hakkasime kompama ka erinevaid välisturge. Oleme kaardistanud palju erinevaid turge ja teeme seda tänaseni, kuid Soome lähituruna sattus ühena esimestest meie huviorbiiti. Tegime seal kõvasti eeltööd, kohtusime klientidega, tegime endale selgeks kohalikud tingimused ja nõuded. Loomulikult kaardistasime selle kõige käigus põhjalikult ära ka sealse turu praegused kitsaskohad ning meie potentsaali. Nägime, et meil võiks seal täitsa oma koht olemas olla. Lisaks on ka Soome töö- ning ärikultuur meile sarnane.

Esimesena alustasime Soome metsanduskontsernidele raudteevagunite rentimist. Kokku paarisaja vaguni jagu, millega nad toovad Venemaalt hakkepuitu. Samal ajal hakkasime vaikselt ette valmistama ka raudteevedusid. Uuele turule sisenemine on teadupoolest väga pikk ja keeruline protsess, eriti raudtee valdkonnas: veerem, finantseeringud, kliendid, tegevusload, töötajate leidmine jne, jne. Ehk kui me veidi üle aasta tagasi Soomes ettevõtte asutasime, siis 3. novembril jõudsime juba esimeste vedudeni. Kui koroonat poleks vahel tulnud, oleksime veel kiiremini startinud. See on tagantjärele mõeldes ikka ülikiire tempo, millega me seal edasi liikusime.

Meid on Soomes vastu võetud vägagi positiivselt. Seal mõistetakse, et turg vajab konkurentsi ning see on jõud, mis paneb kõiki turuosalisi pingutama. Riigile saab see olla ainult kasuks: iga tööstuse või mistahes suurema ettevõtmise puhul on logistiline ahel üks kõige olulisemaid osiseid kogu protsessis ja mida efektiivsem see on, seda suurem on ka Soome kui riigi konkurentsivõime.

Kusjuures väga huvitav oligi see, et ka tööandjana nähti meis midagi uut ja huvitavat ning valdavalt tulid inimesed ise meie juurde. Me ei pannud ise mitte kusagile mitte ühtegi töökuulutust. Uue asjaga alustamine on ka sealsetele inimestele suur väljakutse, nad teevad seda tohutu innuga ja eks see ole ka põhjuseid, kuidas me suutsime selle asja nii kiiresti käima lükata.