Eckerö Line’i uus kaubalaev hakkab väljuma siiski Muugalt

Uus liin viib raskeveokid välja nii Tallinna kui Helsingi kesklinnadest, tabades mitu kasu korraga - sujuvam ja praktilisem korraldus säästab nii reisijate kui kaubavedajate aega ja kulusid. Lisaks väheneb kesklinnade liikluskoormus ja õhureostus.

„Tunnustan Eckerö Line’i, kes otsustas, et ei too siiski kümneid kilomeetreid suuri veoautosid Tallinna kesklinna, nagu nad algselt planeerisid – see oleks me linnaliikluse kiirelt kaosesse viinud,“ kommenteeris Tallinna Linnavolikogu esimees Tiit Terik, kelle sõnul võidavad kaubalaeva Muugale viimisest kõik – peale linnaelanike ka kaubaveokite juhid ja seega ka kauba omanikud ja tellijad.

„Kesklinnaummikutest läbi murdmine oleks tavaliiklejatelt röövinud hulgaliselt närvirakke ning veokijuhilt mitmeid tunde väärtuslikku sõiduaega."

Finbo Cargo lisandumisega pakub Eckerö Line Soome lahel kokku kümme väljumist ööpäevas – neli Finbo Cargo väljumist liinil Muuga-Vuosaari ning kuus MS Finlandia väljumist liinil Tallinn-Helsingi.

Uue kaubalaeva nimi tuleb Ahvenamaa saarestikus paikneva väikesaare Finbo nimest. Samast saarestikust pärineb ka emaettevõtte nimi Eckerö. Finbo Cargo liinile toomine tähendab umbes 80 uut töökohta Eestis ja Soomes.

Finbo Cargo näol on tegemist 2000. aastal Hispaanias valminud kaubalaevaga, mis võtab pardale ka 350 sõiduautot ning reisijad. Viimati sõitis see firma P&O Ferries alluvuses Liverpooli ja Dublini vahel. Seega ei päde eriti Tallinki juhi Enn Pandi palju kõneainet tekitanud hinnang, et tegemist on vana käruga, mille Eckerö Line endale soetas. Tallinki enda laev Sea Wind, mis Muuga ja Vuosaari vahet seilab, on ehitatud aastal 1972, ehk on Eckerö laevast tervelt 28 aastat vanem.