Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Belgia kahekordistas trahvi keskmisel rajal sõitmise eest
Belgias kahekordistati trahvimäära veokitele, mis sõidavad kolmerealise tee keskmisel sõidurajal, samuti kehtestati Valloonia piirkonnas trahv töötava mootoriga seismise eest.
Belgia võtab veokite kolmerealise tee keskmisel rajal sõitmise tõsisemalt luubi alla, samuti on trahv kaks korda kõrgem.
Foto: AFP/Scanpix
Kui veok sõidab Belgias kolmerealise tee keskmisel rajal ilma, et ta sooritaks möödasõitu aeglasemast sõidukist, oli selle eest siiani trahv 58 eurot. Alates 1. aprillist on trahv sama rikkumise eest aga 118 eurot, ehk enam kui kaks korda rohkem, kirjutab trans.info viidates Belgia liiklusohutuse instituudi Via andmetele.
Via hinnangul ei lahenda trahvisumma tõstmine koheselt kõiki probleeme, küll aga kavatsetakse tõhustada ka järelevalvet vastava rikkumise eest.
Samuti jõustus märtsist Belgia Valloonia piirkonnas määrus, millega kuulutati keskkonnakuriteoks töötava mootoriga seismine, kui sõiduk ei osale parasjagu liikluses (foori taga või ummikus seismine, ristmikul ootamine jms). Selle rikkumise eest karistatakse juhti 130 euro suuruse trahviga. Lisaks politseile on õigus selle eest karistada ka kohaliku omavalitsuse ametnikel.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.