Autor: Heija-Liis Ristikivi • 28. veebruar 2017

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

Minister ja volinik leppisid kokku, et Eesti eesistumise fookusteks transpordivallas on Euroopa lennundusstrateegia rakendamine läbi erinevate algatuste ning uue maanteepaketi läbirääkimistega alustamine.

Eesti ülesandeks eesistumise ajal saab seista hea selle eest, et kõigile Euroopa Liidu liikmesriikidele oleks tagatud kvaliteetsed piiriülesed ühendused maismaal ja õhus, sh TEN-T koridoride edasine väljaarendamine näiteks Rail Balticu-sarnaste Euroopa tähtsusega piiriüleste projektide abil.

„Liikmesriikide ootused Euroopa Liidule on suured maanteetranspordituru ning seal hulgas kutseliste juhtide sotsiaalgarantiide osas ning seetõttu plaanime selle teemaga oma eesistumise ajal edasi liikuda,“ sõnas minister Simson pressiteates.

„Samuti leppisime kokku, et eesistujana alustab Eesti ka maantee maksustamist reguleeriva Eurovignette’i direktiivi läbirääkimistega. Lisaks võõrustame Tallinnas mitmeid kõrgetasemelisi kohtumisi Euroopa transpordivõrgu tuleviku teemadel, sest piiriülesed taristuprojektid ja puudulikud transpordiühendused on jätkuvalt nii Eesti kui ka Euroopa Komisjoni jaoks kõrge prioriteet järgmise Euroopa Liidu rahastusperioodi eel.“

Eestist saab Euroopa Nõukogu eesistuja selle aasta juulist kuni detsembrini. Sel ajal vastutab Eesti Euroopa Liidu nõukogu töö korraldamise eest.