Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
DFDS-i parvlaev Liverpool Seaways läbis põhjaliku värskenduskuuri - vaata FOTOSID!
DFDS-i reisijateveo koordinaatori Merje Vari sõnul oli hoolimata korralistest hooldustöödest tegemist seekord märkimisväärses mahus uuenduskuuriga, kuhu oli kaasatud ligi sada töötajat. “Tegemist oli kindlasti ühe viimase aja suurima hooldusprojektiga, mida oma parvlaevadel läbi oleme viinud. Ainuüksi parvlaeva ülevärvimisele kulus 900 liitrit sinist värvi,” tõi Vari näite projekti mahust.
186-meetrise parvlaeva ülevärvimise keerukus tuleneb ka ilmastikuoludest. “Värvimistööde jaoks pidime laeva eelnevalt ka pesema ja puhastama Sõltuvalt ilmast võib selline ettevõtmine kesta 7-10 päeva,” selgitas Vari.
“Lisaks laeva ülevärvimisele uuendati ka parvlaeva stabilisaatoreid ja vöörikupõtkureid ehk laeva vööris asuvaid sõukruvisid, et parandada laeva manööverdamisevõimet. Samuti vahetati välja sadamaga külgnevate propellerite labad ning uuendati mitmeid torusid ja ventiile,” kirjeldas Vari 14. jaanuaril alanud korralisi hooldustöid.
Laeva esimene reis pärast dokis olekut liinil Paldiski-Kapellskär toimus selle nädala keskel. Kuni selle ajani teenindas Rootsi liini asenduslaev M/L Patria Seaways, mis on ka varem DFDS-i liinidel sõitnud ning suundub nüüd Klaipeda-Karlshamn liinile.
Seoses kauba- ja reisijateveo mahu suurenemisega Eesti ja Rootsi vahel lisas laevaettevõte DFDS Paldiski-Kapellskär liinile ka uusi väljumisi. Uus lisaväljumine toimub Paldiski sadamast laupäeviti kell 8.30 ning Kapellskärist reedeti kell 22.00. Olemasolevad väljumised ja saabumised tõstetakse aga varasemaks.
Liverpool Seaways
Seotud lood
Seoses kauba- ja reisijateveo mahu suurenemisega Eesti ja Rootsi vahel lisab laevaettevõte DFDS alates 1. veebruarist Paldiski-Kapellskär liinile uusi väljumisi. Olemasolevad väljumised ja saabumised tõstetakse aga varasemaks, teatas DFDS.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
Kütuse hind pole enam üksnes tarbija mure
3
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
5
Viimased uudised
Kütuse hind pole enam üksnes tarbija mure
Konverentsid
Hetkel kuum
Vaata, kui palju teenisid logistikasektori võtmetegijad II kvartalis maakondade lõikes.
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele