Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Transiidikeskus loobus põhja-lõuna raudteeveo plaanist
Kuigi AS Transiidikeskus soovis põhja-lõunasuunalise raudteeveo käivitada juba eelmise aastal suvel, on praeguseks plaan kõrvale pandud, kuna odava nafta hinna tõttu ei suuda ettevõtte mereveoga konkureerida.
Postimees kirjutas, et ettevõtte põhja-lõunasuunaline transiit ei ole käivitunud odava kütusehinna tõttu. "Kuna odav nafta hind nullis ära eeldatud mereveo kallinemise umbes 20 protsendi võrra, ei suuda me raudteel kahjuks mereveoga konkureerida," ütles Transiidikeskuse juhatuse esimees Erik Laidvee. Loe edasi Postimehest.
Seotud lood
Mais oli Transiidikeskuse konteinerkäive üle pika aja taas kasvus. Võrreldes aastatagusega oli tänavu mais konteinereid 3,5% enam.
Transiidikeskuse konteinerkäive on tänavu eelmisest aastast väiksem. Transiitkauba languse mõju on aidanud leevendada uute kaubavoogude leidmine.
Tänavu esimeses kvartalis veeti Eestit läbivas transiidikoridoris märkimisväärselt vähem kaupu kui mullu sama perioodi jooksul, teatas Logistika ja Transiidi Assotsiatsioon.
AS Transiidikeskus käivitab kevadel põhja-lõunasuunalise raudteeveoprojekti, millega loodetakse kolme kuni viie aastaga kaubamahte kahekordistada, kirjutas Postimees.
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
1
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
5
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele