Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Väinamere laevaliinidel kasvas sõidukite arv
Kokku teenindas Väinamere Liinid möödunud aastal Lääne-Eesti saarte ja mandri vahelistel liinidel 2 072 345 reisijat ja 859 223 sõidukit. Tõusutrend on jätkunud juba kolm aastat järjest. Kõige suurem kasv on jätkuvalt Hiiumaa suunal. Rohuküla-Heltermaa liinil teenindati 2014. aastal 531 642 reisijat ning 219 434 sõidukit, mida on vastavalt 5,2% ja 8,7% rohkem kui mullu.
Väinamere liinide juhataja Urmas Treieli sõnul paneb teda tõsiselt tulevikule mõtlema viimase viieteistkümne aastase perioodi keskmine mahtude kasv ca 6% aastas, hoolimata isegi mõnedest langusaastatest. „Kui võrrelda 1999 aasta sõidukite arvu 398 504 tänase 859 223 sõidukiga siis on selge, et liinidele on vaja juurde lähiajal kahte uut ja mahukat laeva. Samas tuleb arvestada, et Lääne-Eesti saarte ühisruumi liikuvuse võti asub hoopis suursaarte omavahelises ühendamises. Selleks on vaja lisaks uut ja praegusest mahukamat laeva Triigi-Sõru liinile,“ lisas Treiel.
Kuivastu-Virtsu liinil reisis 2014. aastal 1 501 783 inimest ning 623 689 sõidukit, mida on vastavalt 3,4% ja 5,4% enam kui 2013. aastal.
Saaremaad ja Hiiumaad ühendaval Triigi-Sõru liinil teenindati 2014. aastal 38 920 reisijat ja 16 100 sõidukit, mis on 673 reisijat ja 150 sõidukit vähem kui 2013. aastal. Vähenemise põhjused olid tehnilised ja ilmastikust sõltuvad. Seetõttu jäi ära suur hulk reise suve teises pooles. Samas IV kvartalis oli võrreldes eelmise aastaga kasv 6,6% reisijate ja 6,3% sõidukite osas.
Üldine kasv on toimunud just madalhooaja arvelt, suvekuude kasvunumbrid jäid 2-4% piiresse. Samas IV kvartalis oli sõidukeid mullusega võrreldes Hiiumaa suunal 11,7% enam ja Saaremaa suunal 4,4% rohkem. See tendents näitab, et majandus on saartel elavnenud, sest talvistes vedudes on kaubaveokite osakaal suurem.
Jaanuarist lähevad parvlaevad üle talvisele sõiduplaanile. Rohuküla-Heltermaa liinil tuleb jaanuarist aprillini arvestada laevaliikluses võimalike raskete jääoludega, mistõttu on mõnede reiside väljumisaegu nihutatud, selleks et tagada igal juhul plaanipärane sõit. Soodsate ilmaolude korral laevade ülesõiduajad ei pikene. Aasta algul teenindavad liini parvlaevad Hiiumaa ja Regula. Kuivastu-Virtsu liinil sõidab laev nn hõreda graafikuga, mis tähendab, et jaanuaris ja veebruaris on iga päev reiside vahe tund ja kümme minutit.
Seotud lood
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
Saksamaa äri tõmbas rahavoo miinusesse
3
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Saksamaa äri tõmbas rahavoo miinusesse
Wrangö jääklass tunnistati Prangli liinile vastavaks
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele