"Transiit ei ole olnud kunagi mingi kullasoon ühiskonnale tervikuna, küll aga kitsale killule, aga selle nimel ei pea kogu ühiskond liiga palju vaeva nägema," ütles rahandusminister Jürgen Ligi.
Täna parlamendiliikmete küsimustele vastanud rahandusminister kommenteeris, et transiidimahud on Eestis vähenenud mitte siinse valitsuse tegevusel, vaid eelkõige Puitini valitsuse ajal ja see on Venemaa strateegiline hoiak Eesti suhtes.
"Võime pigem kergendatult hingata, et meil jätkus ettenägelikkust mitte liiga palju panustada sellesse riski, mis väga traagilisel moel või ka lihtsalt majanduslikul moel vallanduda," kommenteeris ta. "Nii et transiit ei ole olnud kunagi mingi kullasoon ühiskonnale tervikuna, küll aga kitsale killule, aga selle nimel ei pea kogu ühiskond liiga palju vaeva nägema."
Äripäeva teemaveebi Logistikauudised.ee andmeil moodustab transiit Eesti majandusest kuni kümnendiku.
Äripäev kirjutas novembris, et kaubavedu Eestis on viimase kümne aastaga vähenenud 14% ja reisijatevedu kaheksa aastaga 12%. Läti ja Leedu on samal ajal kaubamahtu rohkem kui 30% kasvatanud.
Tänavu jaanuaris-veebruaris veeti Eesti Raudtee infrastruktuuril kaupu viiendiku võrra vähem kui aasta varem samal ajal.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 16.06.26, 15:24
Mööbel ei jõua kohale iseenesest: kuidas logistika määrab e-poe kliendikogemuse
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele