• Varahommikul enne kella kuut oli sõidetavus põhi- ja suurematel tugimaanteedel Põhja- ja Kesk-Eestis valdavalt hea. Teekatted olid peamiselt soolaniisked või kuivad. Katetel oli mitmel pool lenduvat lund ning sõidujälgede vahel soolalund. Libedust täheldati Ida-Viru maakonnas Tallinn-Narva maanteel. Tallinna ümbruse eraldusribaga maanteede teised sõidurajad olid vähese lumega. Paiguti sadas kerget lund ja lagedatel esines pinnatuisku.
Lääne- ja Lõuna-Eestis olid sõidutingimused rahuldavad. Hooti sadas lund, puhus tugev tuul ja lagedatel tuiskas. Teekatted suurematel maanteedel olid peamiselt lumised. Teostati lume- ja libedusetõrjet.Sajualadel ja pinnatuisuga lõikudel tuleb arvestada libedusega.Teepinna temperature mõõdeti -4 kuni -6 kraadi. Nähtavus oli halb sajus ja pinnatuisu-aladel.Lumesadu jätkub ja rannikualadel tuiskab.
• Geoloogiliste uuringute tõttu on täna Harju maakoonas Vaida-Urge maanteel Vaida ja Vaidasoo vahelisel lõigul (kmilomeetritel 1-3,5) tööde tsoonis kiirus piiratud 30 km/h ja üks sõidusuund suletud.
• Kuni jaanuari lõpuni teostatakse kaablipaigaldustöid Pärnu maakonnas Pärnu-Jaagupi–Kalli maanteel Vahenurme ja Kalli vahelisel lõigul (km-d 7,5-32,1). Tööde ajal on töötsoonis piiratud kiirust 50 km/h.
Liikluspiirangud Tallinnas
• Tallinna vanalinnas kehtestati alates 28. novembrist talvine parkimiskord. Tänava seisunditaseme nõuete täitmise eesmärgil on väljaspool jalakäijate ala asuvad vanalinna tänavad jaotatud piirkonnaks I ja piirkonnaks II.
Tänava seisunditaseme nõuete täitmise eesmärgil on keelatud mootorsõiduki parkimine ajavahemikul 28. novembrist kuni 31. märtsini paariskuupäevadel kell 00.00st kuni 6.00ni piirkonnas I ja paaritutel kuupäevadel kell 00.00-06.00 piirkonnas II.
Vanalinna avaliku tasulise parkimisala elanikul on kehtiva elektroonilise aastakaardi alusel õigus parkida oma sõidukit tööpäeval kuus tundi enne ja neli tundi pärast nimetatud keelatud parkimise aega ning puhkepäeval ööpäev ringi vanalinna vastava piirkonna puhastamise ajal naaberpiirkonnas ja ajavahemikul 15. novembrist 31. märtsini tasulises parklas aadressil Väike-Rannavärav 6 vabade kohtade olemasolul.
Piirkonda I kuuluvad tänavad ja alad: Falgi tee, Harju tänav, Müürivahe tänav Harju tänava ja Suur-Karja tänava vahelisel alal, Kiriku plats, Kiriku tänav, Kohtu tänav, Komandandi tee, Niguliste tänav, Piiskopi tänav, Pikk jalg, Rahukohtu tänav, Rutu tänav, Rüütli tänav, Suur-Karja tänav, Toompea tänav, Toom-Kooli tänav, Toom-Rüütli tänav, Valli tänav ja Vana-Posti tänav.
Piirkonda II kuuluvad tänavad ja alad: Aia tänav, Aida tänav, Bremeni käik tänav, Gümnaasiumi tänav, Inseneri tänav, Kanuti tänav, Kooli tänav, Laboratooriumi tänav, Lai tänav, Munga tänav, Müürivahe tänav Viru tänava ja Munga tänava vahelisel alal, Nunne tänav, Olevimäe tänav, Oleviste tänav, Pikk tänav, Rataskaevu tänav, Sulevimäe tänav, Suur-Kloostri tänav, Suurtüki tänav, Tolli tänav, Uus tänav, Vana-Viru tänav, Vene tänav, Viru tänav, Väike-Kloostri tänav ja Väike-Rannavärava tänav.
• 21. augustil alustati Meriväljalt Viimsisse kulgeva Ranna tee 1,2 km pikkuse lõigu rekonstrueerimistöödega. Tööde maksumus on kokku 2,41 miljonit eurot, millest Tallinn ja Viimsi vald maksavad 2,02 miljonit, ülejäänu osa rahastab maanteeamet.
Hetkel kuum
Tallinna Kommunaalameti juhataja asetäitja Peep Koppeli sõnul loodetakse Ranna tee korda teha veel sel aastal, kuid kõik sõltub sügisestest ilmadest. Projekti kohaselt tuleb Ranna teele mõlemas suunas kaks sõidurada, rajatakse ülekäigurajad, liiklusmärgid jms ning linnast väljuvale suunale ehitatakse kergliiklustee.
Tallinna Transpordiameti liikluskorralduse osakonna juhataja Talvo Rüütelmaa sõnul suletakse liiklus remonditava teelõigul vastavalt vajadusele, kuid kindlasti jääb kogu tööde ajaks mõlemas suunas avatuks üks sõidurada. „Kõigil liiklejail palutakse järgida liikluskorraldusvahendite nõudeid ja olla eriliselt tähelepanelik, kuna tööde iseloomust tingituna võib liikluskorraldus muutuda lausa iga kahe tunni tagant, “ lisas Rüütelmaa.
• 13. augustist muutus liikluskorraldus Männiku teel ja Kauge tänavapiirkonnas. Liiklusruum aheneb oluliselt, kuid avatuks jääb kummaski suunas üks sõidurada. Sõidukiirust piiratakse vastavalt tehnoloogilisele vajadusele ning ohutuse tagamiseks jooksvalt.
Seotud lood
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
3
Luubi all on iga detail: alates sõidukite seisukorrast kuni juhi dokumentideni välja
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Kaubaveomaht Euroopas kasvab, kuid veovõimekus pigem kahaneb
Eesmärgiks Baltimaade esimene LEED Platinium sertifikaat
“Meil on kauplusi ilmselgelt liiga palju”
Luubi all on iga detail: alates sõidukite seisukorrast kuni juhi dokumentideni välja
Reeglid on riigiti erinevad, kuid karistused kutselistele juhtidele karmistuvad kõikjal
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele