Tallink toob Tallinna-Helsingi liinile rekordarvu kajutitega laeva

Tallinki juhatuse liikme Peter Roose sõnul on muudatus oluline looduskeskkonna mõistes, kuivõrd aluste vahetusega hakkavad nad tarbima oluliselt vähem kütust ning selle tulemusel väheneb ka kahjulik keskkonnamõju.

"Silja Europa on parem lühemal ja aeglasemal marsruudil, kus fossiilse kütuse põletamine saab olema märksa väiksem. Baltic Princess oma uue tehnoloogiaga sobib aga 24/7 sõidus olevale liinile nagu Turu-Stockholm suurepäraselt, sest tekitab oluliselt vähem kahjulikke heitgaase," ütles Roose.

Kajutite arvult maailma suurim reisilaev Silja Europa on ehitatud Saksamaal aastal 1993. Silja Europa pikkus on 202 meetrit, laius 33 meetrit ning ta võtab korraga peale kuni 3123 reisijat. Laeval on kuus kajutiklassi, viis restorani, kaks baari ja kaks ööklubi, ilusalong ja saun ning neli poodi. Alusel on kõrgeim jääklass 1A Super ning maksimumkiirus 21,5 sõlme. Laeva autotekk mahutab 932 liinimeetrit sõidukeid ja kaubaveoühikuid.

Baltic Princess on ehitatud Soomes, laevatehases STX Europe 2008.aastal. Laev on 212 meetrit pikk ja 29 meetrit lai. Aluse maksimumkiirus on 24,5 sõlme ning tal on kõrgeim võimalik jääklass 1A Super. 12-tekiga laev mahutab korraga 2800 reisijat ning 1130 liinimeetrit sõidukeid.

AS Tallink Grupp teenindab Tallinna-Helsingi liinil kahe uue generatsiooni kiirlaevaga Star ja Superstar ning kruiisilaevaga Baltic Princess. Turu-Stockholm liinil opereerib ettevõte kahe kruiisilaevaga Galaxy ja Silja Europa. Aastas teenindab AS Tallink Grupp kõikidel liinidel üle üheksa miljoni reisija.