Boroditš: Tallinna Sadama juhtkond seikleb ja fantaseerib muinasjutuliselt?

"Austatud minister! Ajakirjanduse vahendusel, iseäranis 22. septembri Eesti Ekspressi mitmeleheküljelise artikli abil on Riigikogu liikmete tähelepanu pälvinud segadus Tallinna Sadamas. Nimelt on selgunud, et Tallinna Sadam on mingisuguse protseduuri alusel, mida ei saa pidada konkursiks, riigihankeks ega mõneks muuks äratuntavate tunnustega seaduslikuks protsessiks, otsustanud anda 50-ks aastaks hoonestusõiguse uue konteineriterminali rajamiseks tundmatule riiuliettevõttele, mille tundmatud osanikud paiknevad Küprosel ja Briti Neitsisaartel.

Antud hetkel puudub Eesti Vabariigil ülevaade, kellele on antud uue terminali opereerimise õigus, mis on rajatud suures mahus Euroopa Liidu ühtekuuluvusfondi toetuse eest. Peame tunnistama, et lisaks väga tõsistele kahtlustele langetatud otsuste seaduslikkuses on käesolev juhtum tõstatanud meie jaoks ka küsimusi Tallinna Sadama tegevuse eesmärkidest.

Loogikast tulenevalt peaks Tallinna Sadama eesmärgiks olema riigi poolt üleantud varade optimaalne kasutamine ja muidugi ka kasumi teenimine. Samas, lugedes Tallinna Sadama juhtkonna kommentaare Muuga uue terminali osas, jääb mulje, et eesmärgiks on seiklemine, põhjendamatu riskimine ja muinasjutuline fantaseerimine. Muidugi kõigil meil oleks tore, kui uus operaator tooks kaasa uued kaubavood meie sadamasse, kuid reaalsuses suunab Venemaa oma kaubavoogusid üha enam Eesti sadamatest mööda Ust-Luga sadamasse ja vaevalt, et uus operaator, kelle omanikud on off-shore äriühingud, parandab antud olukorda.

Aga muidugi parem eksida antud küsimuses! Ja lähtudes eeltoodust ning Riigikogu kodukorra seaduse §-st 139, on meil esitatud vägagi lühikesed, konkreetsed ja asjalikud küsimused ja loodame saada ka sama konkreetseid vastuseid."

Juhan Partsi vastuseid antud arupärimisele loe Logistikauudistest.