Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Lennuamet: Estonian Air jättis kokkuhoiuks lennukid kütmata
"Eelmisel aastal oli väga karm talv, siis Estonian Air ei soendanud enda lennukeid /.../ kui oli mitu juhtu sellist, kus süsteemid jäätusid ära, siis juhtkond ei võtnud kuulda seda, et võiks hakata soendama. Põhjendades, et see on liiga suur kulutus," rääkis Ojamets ERR-i uudisteportaalile.
Ojamets selgitas, et analüüsi tulemusel jõuti seisukohale, et struktuurikorraldus seoses Rait Kalda positsiooniga ei olnud otstarbekas, sest ta oli pandud vastutava juhi ja valdkonda vastutavate juhtide vahele ning tal puudus nii vastutus kui ka konkreetsed tööülestanded, samuti ei olnud ta kõiges pädev.
Tänaseks on Ojametsa kinnitusel ettekirjutused täidetud, lennukeid soendama hakatud ja ka muud ettekirjutused täidetud ja ja Estonian Airiga lennates ei ole põhjust muretsemiseks.
Rait Kalda lahkus tänavu ettevõttest, käitusala juhina töötab täna Jyri Ketola.
Seotud lood
"Estonian Air pole kunagi lennuohutuse arvelt järeleandmisi teinud ega tee seda ka tulevikus," kommenteeris lennufirma käitusala asepresident Jyri Ketola Lennuameti süüdistusi, et lennufirma säästis ohutuse arvelt.
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.
Enimloetud
3
Maerski otsust naasta Suessi kanalisse peetakse märgiliseks
4
5
Viimased uudised
Maerski otsust naasta Suessi kanalisse peetakse märgiliseks
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele